新華網(wǎng)湛江10月13日電（游蘇杭）北部灣城市群中心城市、全國性綜合交通樞紐、國家“一帶一路”海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市……接連的利好政策，讓這座位于中國大陸最南端的城市——湛江迎來了發(fā)展的黃金期。

　　10月11日至12日，由中央網(wǎng)信辦主辦的 “風(fēng)從海上來改革進(jìn)行時(shí)”網(wǎng)絡(luò)主題活動走進(jìn)湛江，來自中央和地方新聞網(wǎng)站的近30名記者一同探尋，這座城市是如何抓住“疊加機(jī)遇”，駛?cè)虢?jīng)濟(jì)增長的“快車道”。

　　東海島引領(lǐng)湛江邁入“大工業(yè)時(shí)代”

　　地處湛江東南部的東海島，是湛江大工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場， “這個(gè)‘工業(yè)大舞臺’將決定未來湛江發(fā)展走向。”湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)原黨委委員、管委會常務(wù)副主任李國良曾如是說。

　　寶鋼湛江鋼鐵在此落戶和發(fā)展，即是廣東省促進(jìn)鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，更是湛江工業(yè)飛速發(fā)展的寫照。

　　過去，中國鋼鐵業(yè)布局整體“北重南輕”，“作為鋼鐵消費(fèi)大省的廣東，此前幾乎60%以上的鋼材靠‘外援’，長期以來都是全國最大的鋼材輸入省。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司制造管理部主任袁義義說，而湛江鋼鐵的落地，不僅可填補(bǔ)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)基地的空白，就近滿足廣東汽車、家電、輕工等行業(yè)發(fā)展需要，形成產(chǎn)業(yè)鏈的合理配套銜接，還可輻射至東南亞市場，滿足國內(nèi)外對中高端鋼鐵產(chǎn)品的需求。”

　　在各方推動下，湛江鋼鐵駛?cè)氚l(fā)展快車道：2012年5月24日獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)；2013年5月17日，1號高爐等主體工程陸續(xù)開工建設(shè)；2015年9月25日一號高爐點(diǎn)火；到2017年8月在建工程全部完成建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量主控項(xiàng)目點(diǎn)合格率100%……

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年，湛江鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)了達(dá)產(chǎn)、達(dá)標(biāo)、達(dá)效、達(dá)耗的“四達(dá)”目標(biāo)，創(chuàng)造了國內(nèi)大型鋼廠從投產(chǎn)到年度四達(dá)的最快紀(jì)錄，年度經(jīng)營績效超預(yù)期，實(shí)現(xiàn)銷售收入336.84億元，利潤總額20.6億元。目前，其建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵水823萬噸、鋼水892.8萬噸、鋼材689萬噸。

　　事實(shí)上，除卻寶鋼湛江鋼鐵外，中科煉化等總投資超過千億元的項(xiàng)目陸續(xù)建成投產(chǎn)或動工建設(shè)，皆預(yù)示著湛江迎來了構(gòu)建大產(chǎn)業(yè)，跨入大工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的嶄新時(shí)代。

　　記者從湛江市發(fā)改部門獲悉，2017年，全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提升。完成工業(yè)投資627.3億元，增長10.7%；新增規(guī)以上工業(yè)企業(yè)100家。這一連串可喜的數(shù)據(jù)，均反映了湛江工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)，并邁向高質(zhì)量發(fā)展。

　　“海陸空”交通齊頭并進(jìn) 鋪就振興坦途

　　大發(fā)展需要大交通。湛江地處粵桂瓊交界，運(yùn)往海南的生產(chǎn)生活物資90％都要通過湛江，廣東、廣西沿海的聯(lián)系也必經(jīng)湛江，經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易均有很好的基礎(chǔ)

　　“過去，滯后的交通一直是制約湛江發(fā)展的重要原因” ，湛江市市長姜建軍在今年初舉行的廣東省十三屆人大一次會議上如此說到。“補(bǔ)齊交通短板事關(guān)湛江發(fā)展大局、事關(guān)長遠(yuǎn)，也是湛江830多萬人民的期盼。”

　　要發(fā)展，先修“路”。近年來，湛江市不斷加大在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入，也取得了一系列進(jìn)展。

　　港口方面， “今年上半年，湛江港完成貨物吞吐量16454萬噸，預(yù)計(jì)今年湛江港貨物吞吐量可突破3億噸，進(jìn)入全國沿海港口排名前10位。”湛江港（集團(tuán)）股份有限公司黨委副書記龍海東表示。

　　此外，龍海東還透露，“湛江港30萬噸級航道改擴(kuò)建工程已經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)，年內(nèi)動工，可滿足40萬噸級船舶通航。”未來，湛江港將成為面向國內(nèi)、服務(wù)全球的區(qū)域性深水大港。

　　航空方面，當(dāng)前湛江機(jī)場遷建項(xiàng)目建設(shè)所需的7758.2畝土地目前已全部征收完畢，配套工程也已開工，將建成全省“5+4”骨干機(jī)場格局中的粵西之翼。據(jù)了解，新機(jī)場飛行等級由4C調(diào)整為4E，飛行跑道由2800米延長到3200米，打造區(qū)域性國際空港。

　　鐵路方面，未來五年，將有深湛高鐵、合湛鐵路、廣湛客專、包海高鐵、張家界至海口高鐵等5條高鐵匯聚湛江。建成湛江高鐵西客站、中心城區(qū)高鐵樞紐站，實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)城”。規(guī)劃4條軌道交通，連接中心城區(qū)與國際機(jī)場、高鐵樞紐、現(xiàn)代海港。

　　高速方面，玉湛高速、環(huán)城高速南三島大橋等5條高速正在加快建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)渝湛高速、湛徐高速7條支線和東海島至南三島海底隧道。建設(shè)廣東濱海旅游公路湛江段，打造沿海旅游大走廊、經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展帶。

　　至2020年，湛江市將新增高速公路里程290公里，高速公路通車?yán)锍掏黄?00公里，形成全市1.5小時(shí)生活圈。