自提出以來,“一帶一路”倡議已經連續六年出現在政府工作報告當中,從最初的抓緊規劃到近年的扎實推進,推動“一帶一路”建設工作部署變得愈加的具體和實在。今年全國兩會期間,代表委員們也關注“一帶一路”如何在實現合作共贏的基礎上,推動中國形成全面開放的新格局。

　　今年兩會的多場記者會,都回應了外界對中國“一帶一路”建設的關切。國務委員兼外交部長王毅說,“一帶一路”不是什么“債務陷阱”,而是惠民的“餡餅”。國家發改委副主任寧吉喆也介紹,共建“一帶一路”促進了沿線國家的經濟發展,并且增加了就業,改善了民生。

　　中國高鐵在走出去的過程中,就將共商、共建、共享的理念貫徹其中。

　　全國人大代表 周清和:“一帶一路”倡議為我們中車提供了前所未有的機遇,在“一帶一路”沿線國家,通過本地化制造、本地化用工、本地化采購、本地化服務以及本地化經營,為當地的產業和就業、人才提供支撐。

　　中國企業推動“一帶一路”建設重視同本地發展結合

　　在設施聯通方面,中國高鐵走出去的版圖已經擴展到了多個“一帶一路”的參與國,在工程合作上也探索出了更為靈活和本土化的方式,帶動了當地經濟的發展和產業結構的調整。而近幾年,民營企業也成為了“一帶一路”建設的重要力量,在企業“出海”的過程中,也實現了自身的發展。

　　全國人大代表 崔根良:民營企業發展到一定的規模,也必須要“走出去”,也必須要有全球市場地位。我們國家有了“一帶一路”倡議以后,我們知道我們國家在怎么融入全球經濟、怎么來推動“一帶一路”建設,讓我們知道國家需要我們做什么事,我們做什么事有了方向。

　　作為“一帶一路”重要支點城市的成都,目前已經開通了114條國際航線,國際鐵路班列拓展到了24個境外城市。來自四川的代表們也認為,下一步就是要利用好“一帶一路”的契機,來推動全面開放。

　　全國人大代表 李海鷹:我們用客機把外面的客人請進來,用貨機把中國的產品運出去,它和蓉歐快鐵應該是相輔相成的,形成一個立體開放的一個新格局的交通的基礎建設。

　　發揮華人華僑作用 更好服務“一帶一路”建設

　　“一帶一路”建設的核心便是“五通”,其中,民心相通也是重要一環。針對民心相通,不少代表委員提到,應該發揮廣大華人華僑在促進民心相通方面的作用。

　　全國政協委員 周春玲:海外華人對當地的政策更加熟悉,又熟悉國內,對于我們“一帶一路”的倡議有一定的優勢。所以,今年的提案就是積極地建議國家要大力扶持民間外交,出臺一些扶持政策,做好引領和管理工作,這樣更好的發揮他們的作用。

　　在今年兩會期間,很多代表委員也提到,面向未來,中國的“一帶一路”倡議還將進一步的凝聚共識,以共贏為發展的目標,推動全球經濟的開放、包容與可持續增長。