一條生產線，4個機器人，有條不紊地工作，外面只需兩個工人進行實時控制和監控。這是經濟日報-中國經濟網記者6月10日在湖北三環鍛造有限公司看到的場景。據介紹，該公司累計投資5億元，應用物聯網技術、3D技術，推進工藝創新，建立數字化車間，實現了產品的智能制造。

　　湖北襄陽的制造業占全市工業比重達95%以上，如何加快新舊動能轉換，加速向中高端躍升，在新一輪產業競爭中搶占制高點？

　　湖北省委常委、襄陽市委書記李樂成表示，近年來，襄陽緊緊圍繞打造“制造業高質量發展國家級示范區”目標，以減量化增長為切入口，加快推動全市制造業“雙減雙增”發展，即“減消耗、減排放，增質量、增效益”，不斷提升工業經濟的創新力和支撐力，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少的工業化新路。

　　千企千億技改讓生產更“智能”。據襄陽市經信局局長段細柱介紹，襄陽每年建立1000萬元以上技改項目庫和臺賬，持續推進技術改造項目建設，今年入庫項目達到300個，總投資627億元，全年竣工投產技改項目170個。為推動智能化改造，該市專門出臺管理辦法，鼓勵企業積極爭創國家和省各類技改試點。目前，襄陽市評出了44條數字化生產線、16個數字化車間、11家“機器換人”示范企業和3家智能工廠，已為302家工業企業發放技改補貼等各類專項資金1.89億元。

　　戰略性新興產業激活新動能。按照規劃，襄陽市力爭2022年工業總產值達到1.1萬億元，其中，培育汽車及零部件、農產品深加工2個3000億級產業，高端裝備制造、資源綜合利用、新能源汽車、生物醫藥等4個1000億級產業。

　　新能源汽車產業進入快車道。2018年，襄陽市新能源汽車整車產量突破4萬輛，同比增長23.8%，產銷量占全國10%；全市新能源汽車規模以上企業產值達到233.48億元，同比增長24.6%。從早期少數企業的新能源汽車研發探索，到如今集整車生產、研發檢測于一體，不斷朝智能網聯化轉型升級。

　　智聯網聯汽車加速發展。今年4月份，東風汽車集團有限公司、襄陽市人民政府、華為技術有限公司在襄陽正式簽署“智行隆中”項目戰略合作框架協議。三方將聯手把襄陽打造成國家智能網聯汽車示范區、智慧出行和智慧物流創新試驗區和智慧交通標桿城市。

　　高端裝備制造產業集群“群星捧月”。襄陽已初步形成了以襄陽高新區為主的智能制造裝備、軌道交通裝備、節能環保裝備產業集群；以樊城區為主的航空航天產業集群和應急救援裝備產業集群；以南漳縣和襄州區為主的農業機械產業集群；谷城縣重點發展鑄鍛造產業集群；東津新區未來將形成以智能制造為代表的高端裝備產業集群。2018年，全市裝備制造產業新增規模以上裝備制造產業企業5家，達到170家，實現規模以上工業總產值631.3億元，同比增長15.4%。

　　資源綜合利用迸發“內生活力”。襄陽著力推進產業循環式組合、企業循環式生產、園區循環式改造，著力形成“資源—產品—再生資源—再生產品”循環發展模式，把垃圾變資源，把小產品做成大產業。襄陽打造谷城國家“城市礦產”示范基地和老河口國家循環經濟產業園，催生出20多家發展循環經濟的企業，形成多個循環經濟產業鏈條。

　　隨著發展高端制造業、做強實體經濟步伐加快，襄陽市工業轉型勢頭明顯。今年1月份至5月份，全市高技術制造業、裝備制造業產值同比分別增長43.5%、17.6%；投資結構持續優化，工業投資、技改投資同比分別增長14.3%、40.3%；新產業加速成長，新能源汽車、電子信息產業同比分別增長41.5%、35.5%。（經濟日報-中國經濟網記者 鄭明橋 柳潔 通訊員 楊志國）