(國際觀察)韓日“白色清單”互相“拉黑” 預警產業鏈隱患

　　中新社首爾9月18日電 (記者 曾鼐)繼日本將韓國移出貿易“白色清單”后，韓國18日正式在“白色清單”中“拉黑”日本。專家認為，韓日之爭暴露出供應商單一化等問題，值得其他國家警醒。

　　近來，韓國對日本管制措施“反擊頻頻”：不再續簽《軍事情報保護協定》、向世界貿易組織(WTO)提起申訴等；雙方還圍繞“旭日旗”等問題爭論不休。18日，韓國再度“加碼”出新規，將日本“踢出”貿易“白色清單”。

　　據韓國產業通商資源部消息，新規把享受戰略性產品進出口便利政策的“甲類”貿易對象，新劃分為“甲1”和“甲2”類，日本從此前“甲類”對象被列入新增的“甲2”類。未來，韓企向日本出口戰略產品的審批時間將延長、所需文件增加。

　　何為“白色清單”？韓國京畿大學國際經營專業教授劉子陽接受中新社記者專訪時解釋，這是韓日出于安保角度考慮，對部分國家采取的簡化手續、放松審查等優惠制度，例如出口企業可享受一次取得多年許可手續等。

　　他說，韓國對“白色清單”中的國家實施優惠的出口待遇、無出口限制，日本被移出“白色清單”后，所受貿易壁壘將加重。“也意味著，韓國做好了跟日本‘斗下去’的準備，矛盾可能升級。”

　　貿易摩擦讓韓國經濟“傷得不輕”。作為典型的外向型經濟體，韓國對外貿易依賴性較高，其中半導體行業是支柱產業，出口額占全國總出口比例20%以上，但對日本原材料依賴度極高。據美媒援引摩根士丹利7月發布的報告，日本對韓出口管制將導致韓國相關產業面臨成本上升等問題，或增加韓國經濟下行風險。

　　值得注意的是，經貿紛爭暴露出韓國產業鏈的隱藏禍患。

　　由于韓國電子產業長期處于對日依賴環境，替代難度大。劉子陽分析，韓國“被打得措手不及”，有“被鎖喉”之痛，若局勢惡化，日本下一步或“精準打擊”面板制程設備等。此外，韓國汽車制造業每年要從日本進口大量零部件，一旦供應鏈被破壞，汽車制造廠將“癱瘓”，重創韓國整體經濟。

　　“供應商的單一化問題值得警惕。”劉子陽認為，韓日貿易摩擦顯露出原材料的基礎研發、國際局勢復雜等問題。

　　韓國政府8月底發布一份“超級”預算草案：2020年預算總額擬達513.5萬億韓元，比上一年度增加9.3%；其中，科技研發領域擬增加17.3%的投入、總額達24.1萬億韓元，增幅創10年來最高紀錄。韓國政府稱，將用于推動實現關鍵技術領域獨立。

　　韓日“互懟”何時能休？劉子陽稱，現階段日本僅實施加強管制，尚未真正斷供，兩國仍有協商空間。他認為，短期來看，韓國處于“下風”，但從中長期看，如果韓國自主研發成功或從其他地區獲得穩定供應，日本企業很難再進入韓國供應鏈，這也是日本產業界的焦慮。(完)