中新網9月18日電 為何近兩個月鐵路投資絕對數量有所放緩？國家發展改革委新聞發言人孟瑋今日回應稱，今年1-8月，全國鐵路完成固定資產投資4496億元，和去年同期相比和基本相當。對比往年鐵路投資完成情況，今年總體進展也是正常的。

　　發改委18日上午召開新聞發布會，發布宏觀經濟運行情況并回答記者提問。孟瑋在會上做出如上回應。

　　孟瑋表示，2019年政府工作報告提出，今年要“完成鐵路投資8000億元”的目標任務，今年以來，國家發改委會同有關部門、國鐵集團以及相關地方，一直在積極有序地推進鐵路建設，鐵路投資完成情況總體平穩。今年1-8月，全國鐵路完成固定資產投資4496億元，這個數字和去年同期相比和基本相當。對比往年鐵路投資完成情況，今年總體進展也是正常的。

　　她說，從今年鐵路項目建設的形勢來看，有一個特點，即今年將會有一批重大鐵路建設項目建成投產。鐵路建設項目的投資就面臨新舊交替的問題，這對于下一步做好鐵路建設項目的開工建設以及項目儲備，都提出了更高的要求。下一步，為了完成好今年鐵路投資任務，并為后續的建設奠定一個良好的基礎，國家發改委將會同有關部門、國鐵集團和相關地方進一步加大工作力度，重點抓好“三個一批”，也就是“在建一批、開工一批、儲備一批”。

　　孟瑋介紹，首先要穩步建設一批重大項目。鐵路建設項目在中西部地區還是短板。要以中西部地區為重點，持續推進高速鐵路“八縱八橫”主通道，完善干線路網布局，抓好在建項目建設，督促項目資金及時足額到位，加快形成實物工作量。

　　其次，要推動新開工一批重大項目。近期國家發改委批復了一批鐵路項目，如鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段、菏澤至蘭考鐵路等，最近，重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告已經獲得批復，該項目是京昆高速鐵路通道的重要組成部分，全長699公里，總投資達到1416億元，是“十三五”以來發改委批復單體投資規模最大的鐵路項目。除此之外，目前還有幾個骨干通道項目正在積極開展前期工作，條件一旦具備就會逐項批復。

　　第三，要規劃儲備一批重大項目。孟瑋表示，為更好發揮鐵路對京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等重大戰略的基礎支撐作用，發改委與有關方面一同，結合“十四五”規劃前期研究，正在加快相關交通專項規劃的編制工作，下一步將把看得準、有影響的重大項目研究納入規劃，加強項目儲備，形成遠近結合、梯次接續的良好局面。