截至2月底，全國已有90個鐵路重點工程項目、2817個工點復工，19.9萬人進場施工，川藏鐵路、成渝中線高鐵、成西高鐵等重大項目前期工作有序推進，長江沿江高鐵、京沈高鐵、北京到雄安城際等規劃項目“應開盡開、能開快開”。

　　在這次疫情中，大規模的支援隊伍和大批量的援助物資的運送，直觀詮釋著交通運輸對一個國家的重大意義。把握交通“先行官”定位，適度超前，盡快復工，加速推進鐵路、水路等重大工程建設，完善國家交通體系，有利于盡早優化運輸結構，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移，促進鐵水、公鐵、公水、空陸等聯運發展，利用多種資源優化電商、冷鏈等物流組織模式，提高物流效率，降低物流成本。這無異于給我們后續的經濟生產裝上“加速器”，挺身切入“超車道”。

　　隨著復工復產陸續到位，從聲音轟隆的工地現場到腦力激蕩的實驗室，一眼望盡皆是熱火朝天的繁忙景象。在國家重點實驗室研發平臺——南方電網三端混合直流物理試驗平臺，實現換流閥串聯運行的關鍵試驗也在爭分奪秒地進行。該試驗全面驗證核心設備實現特高壓等級能力，目前試驗平臺已經開展53類232項驗證試驗，對關鍵技術和新研發的裝備進行了充分有力的驗證，有效提升工程系統可靠性和新設備穩定性，對我國自主掌握核心技術影響深遠。

　　只有自主掌握核心技術，我們才能在疫情的影響中爭取更大的回旋余地，在經濟、民生、外交等多個領域中贏得主動權，保質保量完成各項年度目標任務。打好疫情防控阻擊戰，迫切需要重大工程、重點項目，尤其是科技工程盡早復工，從服務于國家和社會的需求出發，用實際行動助力抗擊疫情。

　　于經濟社會發展而言，重大工程、重點項目不只是一個個基礎設施建設、一項項科技發明，而事關行業發展和國家整體建設規劃，背后蘊含著巨大的經濟社會價值，可以助力國民經濟發展。當前，疫情防控形勢積極向好的態勢正在拓展，在做好疫情防控的同時，如何抓住這個時間窗口，創造條件推動重大工程的復工復產，對我們能否在后續的發展中擁有足夠的驅動來抵消疫情影響，完成全面建成小康社會和“十三五”規劃的各項經濟目標，顯得尤為重要。

　　因此，在繼續保持疫情防控工作力度的同時，盡快推動重大工程、重點項目復工復產可有效帶動產業鏈協同復工復產，釋放經濟發展動能，助力經濟社會盡快回到正軌。