北京首都國際機(jī)場按照“最短路徑、最小影響”的原則，重新調(diào)整國際進(jìn)港航班流程，將T3-D原有商業(yè)餐飲店面等移除，改造成臨時處置專區(qū)。該專區(qū)整體相對獨立，從空間上實現(xiàn)了與其他地區(qū)航班旅客隔離，能有效防止機(jī)場內(nèi)交叉?zhèn)魅尽?/p>

　　上海浦東國際機(jī)場根據(jù)疫情防控需要，重新調(diào)整優(yōu)化到達(dá)區(qū)域現(xiàn)場流程布局，設(shè)置了兩條重點國家（地區(qū)）航班到達(dá)旅客專用通道，做到與普通到達(dá)旅客的物理隔離；在兩座航站樓內(nèi)分別設(shè)置了6個臨時隔離點，為中轉(zhuǎn)旅客提供休息場所。針對重點國家（地區(qū)）入境航班的行李處置，浦東機(jī)場在兩座航站樓的行李到達(dá)區(qū)共設(shè)立了4個專用行李提取轉(zhuǎn)盤。

　　3月11日，廣州白云國際機(jī)場正式啟用“外防輸入”第二版重點國家及地區(qū)航班保障方案。白云機(jī)場在兩座航站樓設(shè)立以T1的104停機(jī)位、T2的146停機(jī)位為核心的專屬保障區(qū)域，專門用于涉及重點國家及地區(qū)航班的到港保障，嚴(yán)格防范交叉感染；安排“臨時集中點”和“中轉(zhuǎn)等待區(qū)”等分隔流程，嚴(yán)格做好分區(qū)隔離和疫情防控工作。

　　嚴(yán)格查驗旅客信息

　　“CZ3588航班將于22時23分到達(dá)，停靠341機(jī)位，航班上有重點國家旅居史旅客需要排查。”“收到！”3月9日晚上，深圳寶安國際機(jī)場急救中心當(dāng)班醫(yī)生郭穩(wěn)接到通知后抓緊趕往現(xiàn)場，會同公安、航空公司工作人員，對上海飛抵深圳的CZ3588航班進(jìn)行登臨檢查。

　　為切實做好外防輸入工作，深圳寶安國際機(jī)場進(jìn)一步聯(lián)合海關(guān)、公安、邊檢等單位，通過相關(guān)部門大數(shù)據(jù)共享和“i深圳”信息申報，提前掌握近期有重點地區(qū)和國家旅居史的旅客信息，精準(zhǔn)安排醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行登臨查驗。

　　在上海浦東國際機(jī)場，旅客經(jīng)入境檢疫無異常后，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)和邊檢部門針對來源地依據(jù)檢疫、篩查標(biāo)準(zhǔn)，逐一對每一位旅客對標(biāo)檢查，按分類在旅客所持護(hù)照上粘貼“紅黃綠”三種顏色標(biāo)簽。各保障單位可以根據(jù)標(biāo)簽顏色提供不同類別的保障。發(fā)現(xiàn)發(fā)熱或疑似新冠肺炎旅客后，上海浦東國際機(jī)場將立即通知現(xiàn)場等待的120救護(hù)車，將其直接從機(jī)坪轉(zhuǎn)運(yùn)至屬地指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診。

　　廣州白云國際機(jī)場也精細(xì)旅客分類服務(wù)保障。其中，“紅色”標(biāo)簽代表目的地為廣東、轉(zhuǎn)機(jī)時間超過12小時或乘坐其他地面交通工具（火車、客車）離粵的重點旅客；“黃色”標(biāo)簽代表需在12小時內(nèi)中轉(zhuǎn)至其他城市的重點旅客；“綠色”標(biāo)簽代表14天內(nèi)無重點國家旅行史、居住史的旅客。

　　廣州白云國際機(jī)場股份有限公司董事長邱嘉臣介紹，對于紅色標(biāo)簽的旅客，白云機(jī)場配合邊檢設(shè)立了專用通道，在到達(dá)出口有專人識別，憑標(biāo)簽將旅客引導(dǎo)到臨時集中點乘車，并與廣州市商務(wù)局對接按照要求進(jìn)行集中或居家隔離。

　　做好旅客接駁運(yùn)輸

　　做好旅客的接駁運(yùn)輸也是各大樞紐機(jī)場的重點工作之一。

　　北京首都國際機(jī)場次日出港航班的中轉(zhuǎn)旅客，進(jìn)港當(dāng)日統(tǒng)一由北京市社區(qū)防控組將旅客送至新國展接駁區(qū)，交由各相關(guān)省（區(qū)、市）駐京辦事處；次日各相關(guān)省（區(qū)、市）駐京辦事處將旅客送至航站樓指定柜臺，并安排專人引導(dǎo)旅客完成登機(jī)流程。

　　上海浦東國際機(jī)場對途經(jīng)上海的空鐵中轉(zhuǎn)旅客，提供盡可能的方便、最高效的短駁運(yùn)送，由現(xiàn)場工作人員及時通知航空公司、火車站，派車派人將不同目的地、不同中轉(zhuǎn)方式的旅客送交到值機(jī)點、火車站，做到面對面交接、封閉式管理。全力做好運(yùn)力儲備，組織40輛大巴、20輛中巴保持24小時待命狀態(tài)。

　　廣州白云國際機(jī)場改造了原來的職工班車客運(yùn)站，在T2綜合交通中心東客運(yùn)站設(shè)立4500平方米臨時集中點，作為紅色標(biāo)簽旅客搭乘大巴的候車區(qū)。區(qū)域設(shè)置大巴車位18個，與正常大巴候車區(qū)域完全隔離，采取50%座位隔開坐、每輛車不超20人的方式，為目的地為廣東、轉(zhuǎn)機(jī)時間超過12小時或乘坐其他地面交通工具（火車、客車）離粵的重點旅客提供交通服務(wù)。

　　升級消毒舉措，也是重要防控舉措。北京首都國際機(jī)場對T3-D采取專項重點消毒，在廊橋內(nèi)放置消毒地墊。在航班抵達(dá)后，所有旅客行李將在機(jī)下統(tǒng)一進(jìn)行消毒，再分揀至相應(yīng)區(qū)域。

　　上海浦東國際機(jī)場細(xì)化消毒作業(yè)流程，對重點國家（地區(qū)）航班入境旅客所途經(jīng)區(qū)域?qū)嵤┮咔榉揽仉p向消毒處置工作，對符合條件需要集中隔離旅客所途經(jīng)的區(qū)域（由航站樓至運(yùn)送隔離人員擺渡車）進(jìn)行終末消毒，對該航班所有旅客途經(jīng)區(qū)域進(jìn)行全路徑終末消毒。

　　廣州白云機(jī)場在重點航班保障流程上，采取分區(qū)管控、分級管理、分類處置等防疫消毒措施。飛機(jī)抵達(dá)后，行李艙會進(jìn)行消殺處理，30分鐘后再打開艙門開展行李裝卸。

　　轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)