新冠肺炎疫情發生以來，中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）果斷采取了一系列措施，全力支持疫情防控和復工復產。全國鐵路各級組織和210萬干部職工聞令而動，在萬里鐵道線上打響疫情防控阻擊戰，挺起了戰“疫”的“鋼鐵脊梁”。

　　新冠肺炎疫情暴發時，正值春運高峰，鐵路防控形勢異常嚴峻。國鐵集團迅速下達一道道站車防控指令：配合地方政府“封閉”車站，停開客車，暫停中轉，限售車票，最大限度防止疫情通過鐵路傳播蔓延。隨著疫情發展，國鐵集團陸續關閉了湖北省境內全部共97個火車站和河南省南部13個火車站，湖北境內始發終到的528列旅客列車全部停運，極大降低人員流動帶來的疫情傳播風險。

　　車站“封閉”和列車停運后，為方便旅客退票，國鐵集團先后5次出臺免費退票措施，1月21日至3月23日累計辦理退票1.42億張。

　　湖北以外其他地區正在運行的車站、列車，全面強化站車防控措施。全國鐵路2337個辦理客運業務的火車站全部開展了進出站測溫；列車運行途中，組織體溫抽檢；實行最嚴格的站車消毒、衛生保潔措施；在列車上設置應急隔離席位，發現發熱旅客按應急處置流程科學處置，至3月23日旅客列車已累計下交發熱旅客1004人。

　　前方站車嚴防死守，后方“鐵路12306”的中樞——中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所的工作人員同樣在日夜奮戰。除了及時調整售票、退票策略，他們還在信息化的戰場上與疫情開展較量，運用12306大數據優勢，緊急查找密切接觸者，為早發現、早隔離、早治療爭取了寶貴時間。

　　疫情防控阻擊戰初期，湖北醫護人員告急，各大醫院醫療物資告急。一方有難，八方支援，全國各地緊急支援湖北、馳援武漢，滿載愛心的列車從四面八方駛來。國鐵集團與國務院聯防聯控機制相關部門和單位建立了高效的溝通聯系機制，及時掌握防控人員、防疫物資運輸需求，充分發揮鐵路運輸大通道的作用。

　　高鐵武漢站是醫護人員、醫療物資集中到達最多的地方，三分之一以上醫護人員、醫療物資經高鐵運達武漢站，再中轉至各大醫院。以值班站長賈青青為代表的33名高鐵客運員組成的“頭雁”黨員突擊隊，平均每天都要接10多趟高鐵動車、轉運500余箱醫療物資。“雖然不能像白衣戰士一樣救護患者，但站臺就是我的戰場，及時轉運醫護人員和物資，就是我們鐵路人對防疫戰斗最大的貢獻。”賈青青說。

　　一批批生活物資也通過鐵路源源不斷運往湖北各個地區。截至3月23日，全國鐵路累計運送援鄂醫護及救援人員400批11732人；向湖北和武漢地區累計裝運防控保障物資13686批30.3萬噸，其中防疫物資8033批3.9萬噸、生活物資5653批26.4萬噸。

　　隨著疫情蔓延的勢頭得到遏制，恢復經濟社會發展正常秩序成為新的戰場。鐵路部門暢通大動脈，打通人流、物流堵點，勇當開路先鋒。

　　勞動力是企業復工復產面臨的關鍵問題。全國各地鐵路部門積極對接勞動力輸出和輸入地區，“點對點”開行務工人員專列。自2月16日首趟務工專列開行以來，全國鐵路已累計開行務工專列350列、包車廂1440輛，運輸務工人員超過39萬人。

　　恢復經濟社會發展秩序，打通上下游產業鏈，物流是關鍵。“在高效運送疫情防控物資的基礎上，鐵路部門加大了企業原材料、電煤、春耕備耕等經濟社會發展重點物資運輸供給，主動服務政府、企業，幫助企業恢復生產。”國鐵集團貨運部主任趙峻說。

　　在古老的絲綢之路上，中歐班列沖破疫情陰霾，縱橫馳騁，為中歐企業貿易架起暢通的橋梁。疫情期間，中歐班列東、中、西3條通道，國內35條主干線路，霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里和二連浩特4大鐵路口岸保持暢通和正常運轉，暢通了外貿產業鏈、供應鏈，發揮了戰略通道作用。今年以來至3月23日，中歐班列累計開行1671列、發送15萬標箱，同比分別增長9%、11%。