“乘劉三姐號(hào)，游美麗廣西”，已成為近年來(lái)乘坐廣西列車的旅客們最耳熟能詳?shù)囊痪湓挕?/p>

　　近日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·走進(jìn)中越口岸”網(wǎng)宣活動(dòng)在廣西邊境鐵路沿線如期舉辦。發(fā)現(xiàn)團(tuán)乘坐由北京西開(kāi)往南寧東的G421“劉三姐”號(hào)列車，與乘務(wù)員們一起打油茶、唱山歌，體驗(yàn)廣西民族特色，感受壯鄉(xiāng)文化。

　　高鐵開(kāi)進(jìn)壯鄉(xiāng)來(lái)，“三姐”歌謠廣流傳。7條穿行而過(guò)的高鐵，讓曾經(jīng)山高路遠(yuǎn)的少數(shù)民族聚居地?zé)狒[了起來(lái)，鳴笛飛馳而過(guò)的動(dòng)車組，喚醒了沉睡多年的城市鄉(xiāng)村，讓它和比鄰而居的發(fā)達(dá)省份廣東在經(jīng)濟(jì)文化等發(fā)展上開(kāi)始有能力一爭(zhēng)高下，這樣的能力除了源于國(guó)家的政策，也源于高鐵的助力。

　　“三姐”歌謠伴隨列車唱響壯鄉(xiāng)苗寨。從“路網(wǎng)末梢”到鐵路樞紐，鐵路讓民眾感受發(fā)展之美。廣西屬于欠發(fā)達(dá)山區(qū)，從2013年桂林首開(kāi)北京動(dòng)車以來(lái)，貴廣、南廣等7條高鐵以輻射狀先后將廣西與省外、國(guó)外聯(lián)系起來(lái)，迅速形成1—8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。四通八達(dá)的交通不僅廣西人民走出大山，尋到了自己的希望和夢(mèng)想，還讓思想與時(shí)代接軌。我們看到，改革開(kāi)放之后，廣西鐵路邁入快速發(fā)展階段，這里的人民將收獲的智慧和發(fā)展理念帶回家鄉(xiāng)，將先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)引到了自己的家門口。這都與高鐵的開(kāi)行，出行、回家方便快捷密不可分。在奔馳而來(lái)的“復(fù)興號(hào)”列車面前，所有的夢(mèng)想都有實(shí)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。

　　高鐵“跑”得快，“三姐”的歌謠傳得更遠(yuǎn)。現(xiàn)在，廣西不再是“老少邊窮”地區(qū)，從此不遙遠(yuǎn)。在北京坐上高鐵列車，最快不足11個(gè)小時(shí)就可到達(dá)廣西南寧。現(xiàn)在，南寧鐵路部門推介“劉三姐號(hào)”服務(wù)品牌，讓社會(huì)民眾既感受到廣西壯鄉(xiāng)民族的獨(dú)特文化，也看到鐵路文化在現(xiàn)代化、國(guó)際化背景下與民族文化融合交聚的成果，向社會(huì)充分展現(xiàn)鐵路人的新形象。

　　從“養(yǎng)在深閨人不識(shí)”到“最美廣西等你來(lái)”，從發(fā)現(xiàn)最美鐵路活動(dòng)，到“劉三姐”號(hào)開(kāi)啟“走進(jìn)中越口岸”之旅，我們看到高鐵對(duì)廣西旅游發(fā)展的作用舉足輕重，感受到西南邊陲的鐵路人傳承服務(wù)品牌文化、打造列車服務(wù)標(biāo)桿的努力與執(zhí)著。

　　“踏遍青山人未老 風(fēng)景這邊獨(dú)好”，曾經(jīng)千山萬(wàn)水車馬稀，這邊風(fēng)景人難見(jiàn)，如今高鐵縱橫為通途，青山綠水迎客來(lái)。走最美鐵路，看新時(shí)代最美風(fēng)景，把“三姐”歌謠傳遍大江南北。（胡庭芬）