海關總署統計數據顯示,今年一季度我國外貿進出口總值9.42萬億元人民幣,同比增長10.7%。至此,外貿進出口連續7個季度保持同比正增長。

　　來之不易的外貿表現,再次表明我國經濟韌性強、長期向好的基本面沒有變,外貿穩中提質的發展趨勢沒有變。同時也要看到,我國外貿在實現今年平穩開局之后,仍然面臨著不少壓力和困難:全球供應鏈瓶頸仍未緩解,世界經濟處于震蕩中;近期國內本土聚集性疫情點多面廣頻發,部分外貿企業生產經營受到影響。

　　如何看待一季度我國外貿的表現?如何繼續保穩提質?

　　可以從三個方面來看:

　　一季度10.7%的增長其實并不偶然。任何一個季度或者一個年度的外貿表現,都不是孤立存在的,也不是靠臨時抱佛腳突擊完成的,而是首先得益于中國始終堅守著對外開放的大勢。

　　比如東盟在一季度重回我國第一大貿易伙伴,很重要的一個原因,就是區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)今年起正式生效,而我國與東盟的進出口規模占了與RCEP貿易伙伴外貿總規模的將近一半。天津港、青島港等一季度迎來更多的貨物吞吐量、更多的稅率選擇空間,都是在分享RCEP帶來的最新紅利。而中國積極參與推動RCEP的建設,是中國推動高水平對外開放的一系列動作之一。

　　近年來經濟全球化遭遇逆流,單邊主義保護主義抬頭。越是逆流來襲,堅持正確的開放合作潮流,就顯得越發可貴。前年新冠肺炎疫情開始在全球蔓延時,甚至國際上有全球化要終結的論調。而就在那年6月,中國公布了建設海南自貿港的整體方案。這就像習近平總書記所說的,中國堅定站在歷史正確的一邊。所以,一個季度里的外貿收獲,首先是大勢使然。

　　能力建設體現在很多方面。比如港口。一季度表現活躍的天津港、青島港、寧波港等等,這都是外貿的樞紐。上周習近平總書記在海南考察,專門去看了洋浦港。那里正在建設“中國洋浦港”船籍港,航線已經實現了東南亞國家和國內沿海主要港口的全覆蓋。近來進展很快的“海外倉”,也是屬于新型外貿基礎設施的能力建設。近幾年我國外貿企業普遍重視自身的能力建設,包括生產能力,建設和維護上下游產業鏈條的能力,數字化轉型的能力等等。

　　能力建設的背后,是制度建設。今年一季度,重慶市有關部門“掛圖作戰”幫助外貿企業渡過難關、搶抓機遇,他們是基于自貿試驗區的制度建設,搭建起了服務外貿企業的平臺。中央深改委近年來通過的涉及外貿外資的頂層設計文件里,有大量關于制度建設的要求。

　　有管用的制度,還要有盡責的隊伍。中國外貿領域的隊伍建設,包括企業家隊伍,也包括為外貿企業提供服務的各方面隊伍。在隊伍建設里也體現著開放。在海南洋浦港,隊伍建設立足海南、面向全國,也面向世界。那里的首席航運官是上海來的,首席開發官是深圳前海來的,首席規劃師是新加坡的。總書記在那里考察時強調,歡迎更多國際人才到海南來。

　　外貿的發展是要有伙伴的。進入新時代以來,在堅定的開放中,我們越來越深切地體會到,經受過風雨考驗的“朋友圈”更牢固。今年一季度,我國與主要貿易伙伴的進出口都實現了增長,包括東盟、歐盟、美國、韓國、日本。我國對“一帶一路”沿線國家、RCEP貿易伙伴的進出口都實現了增長。

　　全球的國際貿易,都受到疫情沖擊,也受到全球化逆流的影響。但事實證明,絕大多數國家和地區,愿意站在開放合作的正確潮流里。中國外貿的伙伴越來越多,我想有幾個關鍵原因:一是中國有越來越強大的生產能力和消費能力,這一點各方都無法忽視;二是不管國際風云如何變幻,中國始終堅持奉行多邊主義,堅持高水平對外開放,給國際上的貿易伙伴們形成了穩定預期;三是中國始終愿意與伙伴們分享市場、分享機遇、分享發展紅利,所以這個外貿的“朋友圈”越來越大,越來越牢固。

　　(文|總臺特約評論員 楊禹)