焦點訪談：建功新時代 勞模精神 成就非凡
央視網(wǎng)消息（焦點訪談）：“五一”是勞動者的節(jié)日。2020年，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，習近平總書記提出，要大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神。從今天開始，《焦點訪談》將推出系列節(jié)目《建功新時代》，聚焦各行各業(yè)的勞動者和他們的精神力量。勞動模范是各行各業(yè)的優(yōu)秀代表，習近平總書記稱他們?yōu)椤懊褡宓木ⅰ薄叭嗣竦目！薄肮埠蛧墓Τ肌薄＝裉欤覀兙蛠黻P注勞模精神。
吳雄飛是安徽合肥一名燃氣維修班班長，每天他最重要的工作就是走街串巷，入戶為居民解決各種跟燃氣有關的問題。
14年前，剛從部隊退伍的吳雄飛，對燃氣維修還一無所知。為了勝任這份工作，他從最基本的燃氣灶拆裝開始，一點一滴積累經(jīng)驗，日復一日苦練技術。
安徽省合肥燃氣集團蜀山服務所維修班班長、全國勞動模范吳雄飛說：“干一行愛一行專一行，在部隊里面有盲眼拆槍最基本訓練的方式，后來我想通過盲眼拆灶的方式，把灶具拿過來蒙著眼睛拆一拆，練一練。”
吳雄飛的努力讓他的專業(yè)技術突飛猛進，別人需要40分鐘才能完成一臺燃氣灶的拆解和安裝，他只需要一半的時間。2013年，吳雄飛在安徽省建筑技能大賽燃氣灶具維修工比賽中脫穎而出，獲得了“徽匠狀元”的稱號。
入行14年，吳雄飛為用戶服務超過4萬次，沒有發(fā)生一次安全事故，從未接到一次對他的投訴。2015年，因為出色的工作表現(xiàn)，吳雄飛被評為全國勞動模范。2016年，習近平總書記在安徽與知識分子、勞動模范、青年代表座談時，他作為勞模代表聆聽了總書記的講話。
吳雄飛說：“我印象最深的一句話，習總書記是這樣說的，他說我們國家不單單需要高科技支撐，同時也需要踏踏實實的基礎工作。這句話對照我的工作，我覺得非常貼切，在自己的工作崗位上盡好自己的本分，做好自己應該做的事情。”
愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，是所有勞動模范最本質(zhì)的特點之一。從1950年至今，我國先后召開16次表彰大會，表彰全國勞動模范和先進工作者34008人次。在各個歷史時期，廣大勞模以高度的主人翁責任感、卓越的勞動創(chuàng)造、忘我的拼搏奉獻，為全國各族人民樹立了光輝的學習榜樣。
中國勞動關系學院教授楊冬梅說：“原來提的是孟泰精神、時傳祥精神、鐵人精神，我們要賦予它新內(nèi)涵，就是總書記在勞模大會上所講的勞模精神，勞模精神的內(nèi)涵是愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻。不論從事哪一個行業(yè)的工作，首先都要愛崗敬業(yè)，以高度的主人翁責任感主動融入到國家富強、民族振興的偉業(yè)當中來。”
今天，中國已經(jīng)開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程。要實現(xiàn)新的奮斗目標，仍然要緊緊依靠工人階級和廣大勞動群眾，勞動模范也需要在新時代發(fā)揮更重要的作用。
全國總工會研究室副主任李睿祎說：“勞模精神隨著時代發(fā)展有不同的側重，有不同的體現(xiàn)，在新發(fā)展理念當中創(chuàng)新是居于首位的，推進現(xiàn)代化建設新征程，都離不開勞動者創(chuàng)新創(chuàng)造。”
2021年5月15日，中國第一個火星探測器“天問一號”成功著陸火星，中國“祝融號”火星車在火星上開始巡視探測，截至今年4月底，“祝融號”火星車已經(jīng)在火星上行駛超過1.9公里，獲得了大量的科學探測數(shù)據(jù)。我國成為世界上第一個一次性實現(xiàn)火星探測繞飛、著陸和巡視的國家。火星上留下中國足跡的背后，是航天科技工作者們不斷攀登科技高峰、創(chuàng)新技術應用的孜孜追求和不懈努力。
孫澤洲是航天科技集團五院“天問一號”火星探測器的總設計師，“天問一號”成功著陸火星后，他和團隊一直關注著從火星傳來的一切信息。
孫澤洲說：“火星在我們著陸區(qū)來講，現(xiàn)在已經(jīng)進入了冬季，沙塵的程度會更嚴酷一些。我們3月份左右公布的照片，現(xiàn)在太陽翼上已經(jīng)沉積了比較多的塵土，這一段時間我們團隊也在比較密切地關注“祝融號”火星車各項傳下來的遙測信息，同時也做好了一些準備，我們可以把太陽翼立起來，起到一定的清潔作用。”
控制一個遠在上億公里外的探測器精確動作，躲避火星冬季肆虐的風沙，只是孫澤洲和他的團隊在“天問一號”研制工作中要解決的無數(shù)個難題之一。
在此之前，孫澤洲曾經(jīng)擔任我國探月工程“嫦娥三號”探測器和“嫦娥四號”探測器的總設計師，成功帶領團隊讓中國的“玉兔號”月球車登上月球，直到今天還在不斷地給地球回傳最新發(fā)現(xiàn)。每一個工程都經(jīng)歷了多年的悉心研制，在以往成功的基礎上不斷挑戰(zhàn)新的難度。
2013年、2019年，總書記分別接見了“嫦娥三號”“嫦娥四號”參研參試人員，孫澤洲以航天科技工作者的身份聆聽了總書記對他們提出的創(chuàng)新要求。2020年11月，在人民大會堂，孫澤洲又以全國勞動模范的身份聆聽總書記對勞模精神的闡述，對總書記提到的“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新”感觸深刻。
孫澤洲說：“習總書記在講話中提到，偉大的事業(yè)基于創(chuàng)新，偉大的事業(yè)成于實干。創(chuàng)新是整個事業(yè)發(fā)展的原動力，作為一個科技工作者，我覺得要把工作做好，首先得熱愛自己的崗位，用先進的方法和生產(chǎn)力去勞動，去創(chuàng)造價值。”
李睿祎說：““艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新”側重強調(diào)的是在生產(chǎn)過程中，能夠克服各種艱難困苦，為了實現(xiàn)一定的目標而不斷地去努力。通過創(chuàng)新思維、創(chuàng)新方法、創(chuàng)新技術，突破常規(guī)，敢為人先去實現(xiàn)生產(chǎn)技術的突破、生產(chǎn)成果的突破。”
在崗位上執(zhí)著追求，以更高的標準要求自己，勞動模范們在工作上嚴于律己的同時，對個人的得失卻往往毫不在意。兢兢業(yè)業(yè)工作，平平淡淡奉獻是他們中許多人的常態(tài)。
蘇健是一名高鐵產(chǎn)業(yè)工人，他的工作是為高鐵列車制作、安裝剎車制動管。制動管事關高鐵列車的安全，一列高鐵上，有1100多根制動管，全長2400多米，每根制動管平均有6個彎，最多的超過15個彎，都要由他和同事們在彎管機上加工制作后再裝到列車上。
中車唐山公司高級技師、全國勞動模范蘇健說：“最難的是管路彎制以后，它有一個回彈，如何控制它，我們沒有可借鑒的標準。我們攻關團隊進行了大概近5000次實驗，最終采集了12000多個數(shù)據(jù)。根據(jù)此數(shù)據(jù)編制了數(shù)控彎管補償角度數(shù)據(jù)庫，這個數(shù)據(jù)庫填補了國內(nèi)的一項空白。”
從業(yè)36年，從綠皮車時代到高鐵時代，蘇健加工和安裝了無數(shù)根制動管，沒有出現(xiàn)一次質(zhì)量問題，他和千千萬萬高鐵產(chǎn)業(yè)工人一樣，都是列車飛馳背后的無名英雄。2015年，蘇健被評為全國勞動模范。
楊冬梅說：“勞動模范實際上并不是說做了這個事兒就要求回報，我們實際上屬于為國家建設，為企業(yè)發(fā)展，為人民的幸福作出貢獻，具有高尚的品德和情操，淡泊名利、甘于奉獻，這也是勞模精神一個重要的組成部分。”
勞模們用自己的努力工作建設新時代的中國，國家也沒有忘記這些辛勤奉獻的勞動者。習近平總書記在2020年全國勞動模范和先進工作者表彰大會上曾要求，要完善勞模政策，提升勞模地位，落實勞模待遇。
中國勞動關系學院從1992年起就開辦了勞模本科班，為許多在一線默默奉獻多年的勞動模范們提供學業(yè)深造、提升綜合素質(zhì)的機會。2017年，蘇健被推薦進入了勞模班學習，在這里他遇到了來自各行各業(yè)的勞動模范。2018年“五一”勞動節(jié)前夕，班里的勞模同學們提議，把自己學習的感受給總書記寫封信匯報一下，大家踴躍參與，紛紛寫上自己的收獲。讓他們沒有想到的是，沒過多久，他們就收到了總書記的回信。
蘇健說：“2018年4月30日這一天大家都在宿舍，聽宿舍樓道里面有一個同學在喊，說總書記給我們回信了，當看完了之后宿舍樓道里一片沸騰。總書記回信里面我印象最深的是，總書記說社會主義是干出來的，新時代也是干出來的，希望你們珍惜榮譽、努力學習，在各自的崗位上繼續(xù)拼搏、再創(chuàng)佳績，用你們的干勁、闖勁、鉆勁鼓舞更多的人，激勵廣大勞動群眾爭做新時代的奮斗者。”
學成歸來后，蘇健依舊回到了之前的崗位，投入到高鐵生產(chǎn)數(shù)字化轉型升級的工作中。以他的名字命名的大師工作室，不僅是年輕員工們學習技術提升技能的培訓班，更是成了企業(yè)技術創(chuàng)新的中心。
勞動模范是各行各業(yè)的優(yōu)秀代表，他們“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻”。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國正處于實現(xiàn)中華民族偉大復興的關鍵時期。立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，根本上還是要靠勞動，靠勞動者創(chuàng)造價值、創(chuàng)新發(fā)展。作為新時代的建設者，弘揚勞模精神，汲取榜樣力量，崇尚勞模、爭當勞模，我們才能書寫更加精彩的人生，才能在新征程上匯聚更強大的力量。
