40天，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量94.1億人次，創(chuàng)歷史新高

　　春運(yùn)數(shù)據(jù)照見(jiàn)活力中國(guó)

　　3月13日，2026年春運(yùn)圓滿收官。40天春運(yùn)，留下了這樣一組數(shù)據(jù)：

　　1秒鐘，鐵路12306售出千余張車票；

　　1分鐘，北京大興機(jī)場(chǎng)起降1架次航班；

　　1小時(shí)，安徽吳莊收費(fèi)站單側(cè)通行約6000輛汽車；

　　正月初六，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量突破3.8億人次，創(chuàng)歷史新高；

　　40天，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)94.1億人次，創(chuàng)歷史新高。

　　透過(guò)一個(gè)個(gè)新變化，我們看到了一個(gè)更加立體、更具活力的流動(dòng)中國(guó)。

　　出行選擇更多樣

　　車輪飛馳、數(shù)據(jù)跳動(dòng)。今年春運(yùn)，兩抹亮色格外耀眼。

　　一抹是“綠色”，新能源車出行總量超3.6億輛次。

　　2026年春運(yùn)，自駕出行依舊是主角。從珠三角的繁華都市到云貴高原的蜿蜒山路，綠牌車隨處可見(jiàn)，成為春運(yùn)鮮明的時(shí)代印記。

　　“滿電”出發(fā)的底氣，源自充電設(shè)施的升級(jí)。

　　走進(jìn)浙江杭甬高速余姚服務(wù)區(qū)，76個(gè)充電樁滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，新增的應(yīng)急儲(chǔ)能充電車如同“移動(dòng)充電寶”，隨時(shí)待命，以解燃眉之急。

　　“服務(wù)區(qū)日均服務(wù)新能源汽車近千輛，單日充電量超4萬(wàn)千瓦時(shí)。”國(guó)網(wǎng)寧波供電公司余姚充電設(shè)施負(fù)責(zé)人張永濤說(shuō)。

　　數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)(含停車區(qū))已建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施(充電槍)7.46萬(wàn)個(gè)，比2025年春節(jié)增加2.3萬(wàn)個(gè)。充電設(shè)施網(wǎng)越織越密，讓綠色出行不再有“里程焦慮”。

　　一抹是“銀色”，高鐵運(yùn)營(yíng)開(kāi)啟“24小時(shí)在線”模式。

　　廣東廣州，走進(jìn)春運(yùn)期間的廣州南站，行李箱的滾輪聲、孩子的歡笑聲、工作人員的引導(dǎo)聲，交織成春運(yùn)進(jìn)行曲。17趟高鐵列車同時(shí)檢票，平均66秒發(fā)一趟，24小時(shí)不間斷發(fā)車，日均客流超百萬(wàn)人次，一切繁忙有序。

　　車站不關(guān)門，源于服務(wù)不“斷線”。

　　“申請(qǐng)加開(kāi)夜間高鐵。”監(jiān)測(cè)到3月12日廣東深圳到福建福州的候補(bǔ)車票達(dá)1486張后，國(guó)鐵南昌局立即啟動(dòng)夜間高鐵加開(kāi)計(jì)劃。

　　配備司機(jī)乘務(wù)員、鋪畫(huà)行車線路……很快，一趟新的夜間高鐵出現(xiàn)在鐵路12306售票序列里。“今年春運(yùn)，我們?cè)诒ＷC檢修質(zhì)量的前提下，安排原本準(zhǔn)備進(jìn)庫(kù)檢修的列車套跑臨客，累計(jì)加開(kāi)夜間始發(fā)高鐵658列次。”國(guó)鐵南昌局客運(yùn)部客運(yùn)技術(shù)科負(fù)責(zé)人揭暉說(shuō)。

　　19.1萬(wàn)公里高速網(wǎng)、16.5萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)、超5萬(wàn)公里高鐵網(wǎng)、270個(gè)機(jī)場(chǎng)……這張日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)，讓超94億人次的流動(dòng)井然有序，讓“說(shuō)走就走”成為常態(tài)。

　　團(tuán)圓方式更多元

　　曾經(jīng)，春運(yùn)是千萬(wàn)游子向家鄉(xiāng)的單向遷徙；如今，團(tuán)圓的方向變得多元。

　　“反向春運(yùn)”不再是新鮮詞。

　　今年春節(jié)假期，陳若楠的父母從甘肅蘭州飛抵北京，行李箱里裝滿了她最愛(ài)的百合、茶飲等特色年貨。

　　“團(tuán)圓不止一個(gè)方向，父母在哪兒，年味兒就在哪兒。”陳若楠說(shuō)，“反向春運(yùn)”不僅票好買，而且便宜，“來(lái)北京的雙人票比往年飛蘭州的單人票價(jià)格低不少。”

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間，不少中小機(jī)場(chǎng)飛往大城市的“反向春運(yùn)”航線熱度明顯增加。

　　其中，四川攀枝花至上海的預(yù)訂量同比增長(zhǎng)1.3倍；山東臨沂到廣東廣州的預(yù)訂量增長(zhǎng)八成；黑龍江齊齊哈爾到北京的預(yù)訂量增長(zhǎng)三成。

　　“旅游過(guò)年”成為新風(fēng)尚。

　　“以前過(guò)年總在家，今年想換個(gè)方式，來(lái)一次深度旅游。”今年春節(jié)假期，北京市民張女士攜全家到云南，落地租車，一路從昆明玩到大理，“異地還車不但不折騰，還免服務(wù)費(fèi)，大年初七就直接飛回北京了。”

　　神州租車數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)假期，平臺(tái)訂單量與用戶規(guī)模較去年同期增速均超50%，創(chuàng)下歷年新高。廣西南寧至北海、海南三亞至海口、云南大理至麗江、福建泉州至廈門，都是熱門自駕線路。

　　沈白高鐵的開(kāi)通，則讓“坐著高鐵去滑雪”成為東北地區(qū)時(shí)髦的旅游方式。

　　步入沈陽(yáng)北站候車大廳，不時(shí)能看見(jiàn)攜帶滑雪板的旅客。“以前從沈陽(yáng)坐高鐵去長(zhǎng)白山要近4個(gè)小時(shí)，想滑雪必須在雪場(chǎng)附近住一晚，沈白高鐵開(kāi)通后兩小時(shí)就能到達(dá)，當(dāng)天就能輕松往返。”旅客趙小麗笑著說(shuō)。

　　數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間沈白高鐵日均發(fā)送旅客2.4萬(wàn)人次，前往長(zhǎng)白山站的乘客中，62%是奔著“冰雪游”去。

　　“尋味中國(guó)”漸成新潮流。

　　大年初三，G6955次魯南高鐵環(huán)線列車迎來(lái)了外籍旅客。“我們幾個(gè)人結(jié)伴來(lái)旅游，準(zhǔn)備去逛逛孔廟。”來(lái)自西班牙的圣尼古拉斯·加西亞·西爾維婭說(shuō)。

　　2026年春節(jié)假期，全國(guó)邊檢機(jī)關(guān)共計(jì)查驗(yàn)外國(guó)人員出入境131.3萬(wàn)人次，較去年春節(jié)假期日均增長(zhǎng)21.8%。“中國(guó)年”也是“世界年”，這是文化的吸引力，更是大國(guó)的影響力。

　　旅途體驗(yàn)更暖心

　　春運(yùn)的溫度，藏在每一個(gè)細(xì)節(jié)里。

　　“空手進(jìn)站，輕松到家。”今年春運(yùn)，乘坐G1917次列車從上海到河南洛陽(yáng)游玩的劉元體驗(yàn)了一次“輕裝行”服務(wù)。他介紹，只需在鐵路12306上預(yù)約，工作人員便上門取件，并準(zhǔn)時(shí)將行李送到站臺(tái)，到達(dá)洛陽(yáng)龍門站后，又有工作人員前來(lái)取件，負(fù)責(zé)送到家門口，“人到行李到，出行一身輕”。

　　目前，“輕裝行”服務(wù)已在111個(gè)車站試點(diǎn)，覆蓋車站周圍35公里范圍。

　　對(duì)在河北唐縣工作的張悅而言，今年春運(yùn)讓曾經(jīng)的“折騰路”變成了“舒心路”。

　　以往，張悅返鄉(xiāng)需換乘兩次，耗時(shí)近4.5小時(shí)。今年，保定交通集團(tuán)開(kāi)通12個(gè)客運(yùn)站聯(lián)程服務(wù)，依托聯(lián)網(wǎng)售票與“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸，解決了區(qū)縣旅客“多次轉(zhuǎn)乘、成本高”的痛點(diǎn)。

　　服務(wù)的溫情，更流淌在鄉(xiāng)音與笑臉中。

　　“還沒(méi)飛到家，心已先抵達(dá)。”從意大利米蘭飛往浙江溫州的航班上，李先生被一句鄉(xiāng)音問(wèn)候感動(dòng)。

　　今年春運(yùn)，國(guó)航根據(jù)米蘭至溫州航線孩子多、老人多、方言交流多的特點(diǎn)，組建“鄉(xiāng)音空乘組”，推出僑鄉(xiāng)親情服務(wù)。萬(wàn)米高空，一聲熟悉的溫州話“新年好”，讓“空中紐帶”成了游子歸家的溫暖序章。

　　出行選擇的迭代、團(tuán)圓方式的多樣、旅途體驗(yàn)的暖心……2026年春運(yùn)，折射出交通強(qiáng)國(guó)的升級(jí)之路。流動(dòng)的中國(guó)，穩(wěn)穩(wěn)托舉起14億多人對(duì)美好生活的向往。