開局之年看中國·開放自貿港：從“機場流量”邁向“經濟增量”
中新網海口4月14日電 題：開局之年看中國·開放自貿港：從“機場流量”邁向“經濟增量”
中新網記者 張茜翼
在海南自貿港綠色低碳國際合作示范項目啟動區內，一片約800畝的土地正悄然改變區域航空物流格局。
圖為海南臨空航空特貨超級運營人項目。(海南臨空產業發展集團有限公司 供圖)
這里緊鄰�？诿捞m國際機場未來三期跑道，規劃建設一條400米地下通道，將園區與機場跑道直接相連——貨物抵港后，一公里內即可完成通關、查驗、倉儲、加工、離港全流程。這是海南臨空產業發展集團有限公司打造的“航空特貨超級運營人”項目，也是臨空經濟新模式的試驗場。
“超級運營人”重塑物流效率
何為“超級運營人”？航空特貨超級運營人項目負責人張昊鵬14日接受中新網記者采訪時給出明確答案：核心不在于倉庫體量，而在于對特殊貨物的全面統籌能力。項目聚焦“大、重、危、冷”特貨——從航空發動機等超大尺寸貨物，到鋰電池、高度酒類等危險品，再到冰鮮水產品、重型貨物，做到全品類貨物的高效通關統籌。
以進口三文魚、金槍魚為例，張昊鵬說，目前海南市場上的冰鮮產品多經廣東轉口，時效與成本不占優勢。為此，該項目與美蘭機場形成監管場地聯動，未來冰鮮與肉類可直接在臨空園區完成通關、集散、加工。
園區將建設海南省首個前置貨站，讓貨物在園區完成安檢、查驗、打板后，通過封閉貨車直送停機坪，無需重復查驗。“未來將通過下穿通道直連機場跑道，貨物在抵港后1公里內，即可完成通關、查驗、倉儲、加工、離港的全部作業流程，實現‘機場里建園區’�！睆堦基i說。
在冷鏈物流領域，挪威三文魚、澳洲冰鮮牛肉未來可在園區完成通關查驗和加工后，零關稅進入內地市場�！拔覀兊哪繕耸亲屓蜇浳镞\進來、全國貨物運出去，為海南打開一扇面向世界的窗口�！焙Ｄ吓R空產業發展集團有限公司董事長、�？诳崭埏w機維修工程有限公司董事長兼總經理王海燁說。
產業鏈加速集聚
海南臨空產業的快速集聚，得益于自貿港開放政策的持續加持。航材和自用進口設備免關稅、第七航權開放、86國免簽等政策，使飛機維修產業的競爭優勢從“單點優惠”轉向“系統紅利”。
過去四年，美蘭機場的飛機維修產業規模從80畝擴大至500畝，境外維修業務在2023年至2025年間增長了9倍。王海燁說，目前飛機維修客戶覆蓋泰國、越南、菲律賓等東南亞及中東市場，飛機噴漆業務訂單已排滿一年，大型機位滿負荷運轉。
王海燁給記者算了一筆賬：以飛機核心部件APU(輔助動力裝置)維修為例，企業在海南采購進口設備，可節省7%的關稅和13%的進口環節增值稅，綜合成本降低20.9%，單臺設備節省約60萬美元。
在航空科技研發基地，中國民航科學技術研究院、民航二所、鷹之航集團等頭部機構已率先入駐，圍繞“臨空+航空”“臨空+低空”打造孵化創新與成果轉化空間。
臨空產業鏈加速成型
從“機場里建園區”到“下穿通道直連跑道”，從單臺發動機維修節省數十萬美元的成本賬到境外業務增長9倍的開放賬……海南臨空產業正用一個個具體場景，詮釋自貿港政策的含金量。
王海燁表示，園區正打造涵蓋綠色基礎設施、綠色產業和綠色服務體系的低碳示范項目，重點發展飛機維修、航空物流、科技研發與高端制造、臨空商貿、低空經濟、航空配套服務等產業。
截至目前，海南自貿港一站式飛機維修產業基地已累計完成約2800架次的飛機維修，境外業務覆蓋20多個國家和地區。這片連接跑道與世界的試驗田，正加速從“機場流量”邁向“經濟增量”。(完)
