原標題：星河欲轉千帆舞 蒼穹可鑒拏云志——中國加快航天強國建設闊步踏上新征途

　　當歲月長河奔涌至2026年，中國航天事業迎來70周年。

　　“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”習近平總書記歷來關注和重視我國航天事業發展，為建設航天強國作出重要指引。

　　從戈壁驚雷到神舟飛天，從白手起步到天宮建站，從北斗組網到“嫦娥”攬月，從應急返回的驚心動魄到商業航天的星火燎原……回望來路，中國航天一步一跨越、一步一輝煌，在浩瀚宇宙鐫刻下屬于中華民族的壯麗史詩。

　　筑夢星河七十載，蒼穹可鑒拏云志。

　　“十五五”開局之年，航天強國建設已進入全面推進的關鍵時期。2030年前實現中國人首次登月，深空探測的腳步越走越遠……展望未來，中國航天正沿著自主創新道路，向著實現航天強國的宏偉目標堅定前行。

　　制度優勢：集中力量辦大事，千軍萬馬齊上陣

　　一道裂紋，在游弋太空的神舟二十號飛船舷窗之上突現。

　　2025年11月4日，中國載人航天史上首次應急行動隨即啟動。

　　航天員乘組要“換乘”神舟二十一號飛船回家。飛船團隊對“5圈改3圈”的快速返回方案復核復算多輪，把本應“按計劃首飛”的方案提前拉上“實戰舞臺”；

　　應急飛船神舟二十二號要盡快發射。面對待命狀態意外轉為應急實戰的考驗，火箭、飛船、發射場、測控等系統爭分奪秒，把原本30天流程壓縮到16天；

　　著陸場系統重新規劃著陸區域，搜救力量重新部署到位……那些日子，各系統把時間壓到極限，把能力用到極限，把余量貢獻給工程全線。

　　2026年1月19日，神舟二十號飛船順利返回東風著陸場。

　　2026年1月19日，神舟二十號飛船安全順利返回東風著陸場。新華社記者 李志鵬 攝

　　從裂紋驚現、拍照下傳，到多地聯合研判、全國資源調度，再到換乘返回、應急發射、安然歸來，整個鏈條無一環節滯后。

　　這不是偶然的高效，而是社會主義制度“集中力量辦大事”的又一次生動實踐。

　　這不是一時的奇跡，而是一以貫之的制度優勢在關鍵時刻的集中迸發。

　　時間回溯至1956年10月8日，國防部第五研究院正式成立，中國航天事業揚帆起航。

　　是時，新中國百業待興，工業基礎薄弱，科技前沿幾近空白。

　　是時，美蘇兩國憑借雄厚國力與先發優勢，領跑人類航天時代，構筑起森嚴的技術壁壘。

　　面對懸殊的差距、嚴峻的外部環境，全國上下萬眾一心、協同攻堅，無數科研人員以身許國、隱姓埋名，在“一窮二白”中開辟了偉大的“兩彈一星”事業。

　　1964年，我國第一顆原子彈爆炸成功。1967年，第一顆氫彈空爆試驗成功。1970年，第一顆人造衛星成功發射，《東方紅》樂曲響徹蒼穹。

　　1964年10月16日，我國第一顆原子彈爆炸成功（資料照片）。新華社發

　　1967年6月17日，中國在西部地區上空成功地爆炸了第一顆氫彈（資料照片）。新華社發

　　從原子彈到氫彈，從導彈到衛星——中國用短短幾年時間，走完了別人十幾年甚至幾十年才走完的路，讓中華民族挺起了脊梁。

　　正如“兩彈一星”元勛錢學森所說，中國在那樣一個工業、技術都很薄弱的情況下搞“兩彈”，沒有社會主義制度是不行的。

　　進入21世紀，北斗三號全球衛星導航系統正式開通，再一次向世界展示了中國“集中力量辦大事”的硬核實力。

　　“北斗是黨和國家調動千軍萬馬干出來的，是工程全線幾十萬人團結一心拼出來的，是廣大人民群眾堅定支持共同托舉起來的。”中國北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風說。

　　70年，在人類歷史長河中不過短短一瞬。而中國航天，靠著“集中力量辦大事”，在70年間實現了從無到有、從小到大、從弱到強的滄桑巨變。歷史昭示我們，這個制度優勢必將讓曾經連螺絲釘都依賴進口的中國繼續昂首屹立于世界航天強國之林。

　　奉獻奮斗：功成不必在我，功成必定有我

　　灑掃、擦拭、巡護……這是酒泉衛星發射中心侯健康的工作日常。

　　他是東風革命烈士陵園的管理員。這里，長眠著為中國航天事業獻出生命的700多位英雄先烈。他們中大多是普通的航天人，有的墓碑上甚至連名字都沒有。

　　有座墓碑很特別，碑前長出一棵小樹。這里安葬著一位叫王來的年輕人。

　　1965年，一次發射試驗任務合練結束后，一名操作手在泄除液氧時意外著火，趕來營救的王來也瞬間變成火人。

　　若火勢蔓延下去，很可能燒到附近的人員和特種車輛。危急關頭，王來大吼一聲“不要靠近我”，扒下同事的衣服向遠離人員車輛的方向搖搖晃晃地跑去。

　　10米、20米、30米……王來最終倒下了，兩只手深深插進戈壁堅硬的沙土里，再沒爬起來。

　　一年后，我國第一次導彈和原子彈結合試驗，在王來犧牲的這片熱土上成功實施。

　　斯人已逝，精神永存。中華民族邁向星辰大海的70載征途上，像王來這樣的英雄不計其數。

　　“兩彈一星”元勛鄧稼先以身許國、隱姓埋名二十八載；酒泉衛星發射中心首任司令員孫繼先立下“干在戈壁灘，埋在青山頭”的錚錚誓言；進入地下發射控制室的“七勇士”以身赴險，遺書寫滿決絕：“死就死在陣地上，埋就埋在導彈旁”。

　　這是鄧稼先（資料照片）。新華社發

　　中國首次載人航天飛行前，楊利偉摘下手表，托戰友帶回家。他給妻子打了個長長的電話：“如果有什么意外，那就算是我的交待吧。”火箭升空過程中，箭體振動帶來巨大痛苦，讓他“以為自己要犧牲了”。

　　正是憑著出生入死、為國奉獻的這股子硬氣，中國人一步步向太空挺進。

　　如今，東風革命烈士陵園門口立起了一面英名墻，上面鐫刻著數千個已故東風航天人的名字。微微向上傾斜的墻面始終朝著一個方向——那是發射場的方向，是火箭起飛的方向。“那是為了讓先輩們看見火箭騰飛的畫面。”侯健康說。

　　70年來，從第一枚導彈到長征系列運載火箭的第638次飛行，從“東方紅一號”到中國空間站長期有人駐留，從第一顆返回式衛星到嫦娥六號月背采樣，從北斗開始全球服務到載人登月進入倒計時——中國航天，已然站在世界航天舞臺的中央。

　　1975年11月26日，我國首顆返回式衛星發射成功。這是參觀者在西安衛星測控中心參觀我國第一顆返回式衛星（資料照片）。新華社發

　　支撐這一切的，是航天人的無私奉獻、接續奮斗。他們用青春、熱血、忠誠與擔當寫就的座右銘——功成不必在我、功成必定有我，將激勵更多航天人在建設航天強國的征途上奮勇前行。

　　戰略決策：起步雖晚，起點高遠

　　中國航天起步雖晚，但一開始就站在高起點上。

　　1965年，關于中國第一顆人造地球衛星研制工作的報告，明確了發射時間：1970至1971年間；成功的標志是“上得去、抓得住、聽得清、看得見”。

　　彼時，蘇聯、美國、法國已經成功發射了人造衛星，日本也在加快準備。中國，是這條賽道上的后來者。

　　為了早點“上得去”，“兩彈一星”元勛孫家棟等專家又把研制計劃分為兩步走：先用最短的時間實現衛星上天，在解決了有無問題的基礎上，再研制帶有探測功能的應用衛星。

　　這是孫家棟在西昌衛星發射中心（2010年12月15日攝）。新華社記者 李明放 攝

　　1970年4月24日，我國用長征一號運載火箭成功發射“東方紅一號”衛星。中國成為第五個可以獨立發射人造衛星的國家。中國航天邁出了通往太空的關鍵一步。

　　1970年4月24日，我國用“長征一號”運載火箭成功發射第一顆人造衛星“東方紅一號”（資料照片）。新華社發

　　2026年4月17日凌晨，神舟二十一號航天員乘組圓滿完成第三次出艙活動。至此，航天員張陸已累計7次出艙，刷新中國航天員個人出艙活動次數紀錄。

　　這是2026年4月16日在北京航天飛行控制中心屏幕上拍攝的神舟二十一號乘組航天員武飛（左）與張陸準備出艙的畫面。新華社發（張帆 攝）

　　打開艙門，如同推開家門一樣從容；在機械臂上移動，如同平地行走；出艙從“驚險挑戰”變成了“常規操作”……短短幾十年，中國航天變得更加從容。

　　從從容容的背后，是30多年前的高起點謀劃。1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項。彼時，蘇聯的加加林早已飛上太空，美國的阿姆斯特朗早已踏上月球。中國尚處在載人航天的“零公里”處。

　　面對飛天路上的重重挑戰，中國確立“三步走”發展戰略，每一步都目標清晰、環環相扣。瞄準世界科技發展的先進水平，中國載人航天堅持自主創新，奮起直追。

　　——不搞簡單的仿制，神舟飛船直接采用多人多艙的設計方案。不搞“飛一次算一次”，而是一船多用，軌道艙可留軌飛行并開展空間科學實驗。

　　——開展近千項技術攻關，在長二F火箭上采用幾百項新技術。

　　——建設載人航天發射場，采用垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸，在世界航天界獨樹一幟……

　　中國載人航天在較短的時間內，以較少的投入，高標準、高質量、高效益地走出了一條具有中國特色的發展道路，在世界航天史上書寫了“中國式跨越”的新篇章。

　　在衛星導航領域，當美國GPS開始全球部署，中國北斗還處在論證階段。

　　北斗系統的建設，同樣確立“三步走”戰略——2000年底建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年底建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年前后建成北斗全球系統，向全球提供服務。

　　2003年5月25日，我國在西昌衛星發射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功地將第三顆“北斗一號”導航定位衛星送入太空。新華社記者 李剛 攝

　　2017年，北斗三號全球組網雙星首次發射。此后不到3年時間，30余萬名科研人員、400多家參研參試單位爭分奪秒，比原定計劃提前半年成功實現全球組網。

　　2020年6月23日，我國北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。新華社記者 江宏景 攝

　　獨創“混合式”星座，為建設全球衛星導航系統提供全新范式；通信導航一體化的獨特服務模式，知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”“在干什么”；集智攻關，自主研發出國際先進水平原子鐘……中國北斗起步雖晚，但高起點、高標準、高可靠。

　　在深空探測領域，中國從跟跑到并跑，從并跑到部分領跑，僅僅用了20多年。

　　2004年，中國探月工程正式立項。嫦娥一號成功繞月，嫦娥四號成為人類歷史上第一個在月球背面軟著陸的探測器，嫦娥六號帶回人類第一份月背樣品……“繞、落、回”三步走，一氣呵成。

　　2007年10月24日，搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火發射。新華社記者 李剛 攝

　　2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，實現人類探測器首次在月球背面軟著陸。這是當日在北京航天飛行控制中心拍攝的降落過程（示意圖）。新華社記者 金立旺 攝

　　2024年6月4日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月球背面起飛，隨后成功進入預定環月軌道。嫦娥六號完成世界首次月球背面采樣和起飛。這是當日在北京航天飛行控制中心屏幕上拍攝的嫦娥六號取樣回放畫面。新華社記者 金立旺 攝

　　這就是高起點的力量：不是跟在別人后面亦步亦趨，而是直接挑戰高難度，實現跨越式發展。

　　如今，“十五五”新征程已經開啟，中國航天人將在以習近平同志為核心的黨中央的堅強領導下，在新型舉國體制的優勢保障下，沿著航天強國之路勇毅前行。

　　星河萬里，征途如虹；強國之志，蒼穹可鑒。

　　文字記者：李國利

　　視頻記者：杲均豐、蔡金曼、張未、李儀、王豪

　　海報設計：卓越