中國臺灣網(wǎng)5月18日福州消息 作為福建省汽車工業(yè)集團有限公司董事長，廉小強今天在海峽經(jīng)濟區(qū)高層研討會上作了題為《先行先試，產(chǎn)業(yè)對接，互利共贏》的演講，他指出：兩岸汽車物流產(chǎn)業(yè)對接前程似錦，將進一步在產(chǎn)業(yè)對接實踐中共創(chuàng)雙贏。
作為兩岸交流合作多年的實踐者，福建省汽車工業(yè)集團有限公司董事長廉小強說，從產(chǎn)業(yè)鏈看，汽車業(yè)和物流業(yè)分處在一個大產(chǎn)業(yè)鏈的上、下游兩端，汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、搬運、包裝、配送及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷商、物流公司及最終用戶的橋梁。汽車物流具有的復(fù)雜性使其成為國家物流產(chǎn)業(yè)的標志之一，汽車物流和供應(yīng)鏈管理在汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)越來越重要的位置。
廉小強說，閩臺兩岸汽車業(yè)與物流業(yè)的對接，將促進兩岸經(jīng)貿(mào)的合作和發(fā)展，對進一步完善全國乃至東亞區(qū)域經(jīng)濟布局，促進經(jīng)濟復(fù)蘇，加快經(jīng)濟提速，共同開創(chuàng)兩岸經(jīng)貿(mào)互利雙贏的新局面，都有著極大的戰(zhàn)略意義。我們建議在兩岸合作中，創(chuàng)新物流策略及作業(yè)方法，積極構(gòu)建兩岸汽車物流產(chǎn)業(yè)的共贏模式。
廉小強特別指出，國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》，這必將進一步發(fā)揮福建省比較優(yōu)勢，賦予先行先試的政策，加快推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，兩岸無論是物流業(yè)還是汽車業(yè)都將進一步在產(chǎn)業(yè)對接實踐中共創(chuàng)雙贏。
廉小強認為，國務(wù)院提出振興規(guī)劃中的汽車和物流等十大產(chǎn)業(yè)是有機聯(lián)系的整體。汽車產(chǎn)品制造過程中90%以上的時間處于物流環(huán)節(jié)，在研發(fā)和制造水平相當?shù)那疤嵯�，產(chǎn)品有沒有競爭力，很大程度上還取決于物流成本和供應(yīng)鏈速度。從這個意義來講，企業(yè)和產(chǎn)品的競爭，更多地還體現(xiàn)在物流能力的競爭，供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭。所以，兩岸汽車和物流產(chǎn)業(yè)更密切地無縫對接，才能從整體上提高兩岸汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力，形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興的最佳組合。（章潘）
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