保障適齡兒童少年就近入學(xué)是政府的法定責(zé)任。然而，審計(jì)署昨天發(fā)布的1185個(gè)縣農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整情況專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)調(diào)查結(jié)果顯示，部分地區(qū)片面將辦學(xué)規(guī)模和學(xué)校數(shù)量作為調(diào)整的主要依據(jù)，搞簡(jiǎn)單“撤并”或“一刀切”，苦了眾多農(nóng)村娃。

　　去年5月至8月，審計(jì)署組織對(duì)27個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市，以下統(tǒng)稱(chēng)�。┧�轄1185個(gè)縣（市、旗，以下統(tǒng)稱(chēng)縣）2006年以來(lái)義務(wù)教育階段農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整情況進(jìn)行了審計(jì)調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查了25127所學(xué)校，涉及在校學(xué)生1705.28萬(wàn)人。

　　2006年至2011年，有833個(gè)（占70%）縣的學(xué)校平均服務(wù)半徑有所增大，初中、小學(xué)服務(wù)半徑增幅分別為26%、43%，平均達(dá)到8.34公里、4.23公里。

　　在重點(diǎn)抽查的1257.63萬(wàn)名走讀生中，有49.31萬(wàn)名（占4%）上學(xué)單程要徒步3公里以上，其中10.03萬(wàn)名要徒步5公里以上，且主要集中在山區(qū)或丘陵地區(qū)，上學(xué)路途消耗體力大，導(dǎo)致學(xué)習(xí)和在�；顒�(dòng)時(shí)間相應(yīng)減少。

　　審計(jì)重點(diǎn)調(diào)查的25127所學(xué)校中，至2011年底，有288個(gè)縣（占調(diào)查總數(shù)的24%）的1702所學(xué)校（占調(diào)查總數(shù)7%）配置了校車(chē)，一定程度緩解了上學(xué)路程遠(yuǎn)的困難。但是，這些學(xué)校配置的全部9639輛校車(chē)中，有747輛（占8%）年檢不合格，449輛（占5%）駕證不相符，3377輛（占35%）未配備專(zhuān)職管理人員，2149輛（占22%）未配備逃生錘等安全設(shè)備。

　　布局調(diào)整帶來(lái)部分農(nóng)村地區(qū)學(xué)生上學(xué)路途變遠(yuǎn)，交通、寄宿等教育支出相應(yīng)增加。受就學(xué)距離遠(yuǎn)和負(fù)擔(dān)重影響，一些地區(qū)學(xué)生實(shí)際輟學(xué)人數(shù)上升幅度較大（主要集中在初中學(xué)校），重點(diǎn)核實(shí)的1155所學(xué)校，輟學(xué)人數(shù)由2006年的3963人上升到2011年的8352人，增加了1.1倍。（記者 趙鵬）

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