L308次列車員從農(nóng)家水井取水回來。

       1月31日凌晨，廣鐵集團(tuán)廣州客運(yùn)段 L308次列車在行駛了80多個(gè)小時(shí)之后，終于由西安到達(dá)廣州火車站。在這驚心動(dòng)魄的80多個(gè)小時(shí)中，許多不平凡的故事在這趟晚點(diǎn)近38個(gè)小時(shí)的列車上上演……

　　1月24日11時(shí)34分，列車長(zhǎng)黎智勇帶領(lǐng)乘務(wù)員值乘的L308次列車從西安站準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，列車順利開行1天多后，1月26日18時(shí)48分，列車因?yàn)槭艿胶�南惡劣天氣影響晚點(diǎn)了，不過最嚴(yán)峻的考驗(yàn)還是在1月27日上午7時(shí)到達(dá)長(zhǎng)沙附近的望城站后，列車在這里整整停留了20小時(shí)10分。

　　吃  第一鍋飯給孩子和老人

　　“原來我們以為最多一晚上就可以到廣州，列車只準(zhǔn)備了50多名乘務(wù)員的口糧，100多份盒飯。”隨著晚點(diǎn)時(shí)間一再推移，火車上開始斷糧了，很多旅客準(zhǔn)備不足，隨身帶的干糧也越來越少，車廂內(nèi)的旅客開始躁動(dòng)起來，“我們與車站聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)這個(gè)小站也已經(jīng)斷電斷糧，最要命的是斷水了，車上1100多名旅客吃什么成了我們最先遇到的一個(gè)難題。”黎智勇告訴記者，他們立即派人聯(lián)系車站，“幸運(yùn)的是我們找到了一輛車，搭著我們從小路趕到縣城，采購了一大批糧食，當(dāng)時(shí)路已經(jīng)冰封了，本來來回就半個(gè)小時(shí)，結(jié)果走了1個(gè)多小時(shí)。”

　　糧食一到車上，廚師立即做飯，“我們所有乘務(wù)員已經(jīng)一整天沒吃飯了，飯做好后，大家好想吃一口啊！”黎智勇和大家決定，第一鍋飯要先保證車內(nèi)的老人和小孩，然后再給其他人，“我沒敢給每一個(gè)盒飯都打滿，因?yàn)轱埐瞬粔颍　睆N師楊大偉紅著眼睛回憶當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景。

　　餓了很久的旅客早已焦慮不安，黎智勇決定親自推著餐車，在餐車服務(wù)員、列車員還有乘警的保護(hù)下，每送一車飯都像押運(yùn)鈔票一樣，最后，車上每人都吃上了一頓飯，旅客的情緒暫時(shí)得到緩解。

　　喝  步行300米去農(nóng)家水井打水

　　L308次列車是非空調(diào)客車，列車上的取暖、燒水全部靠一臺(tái)鍋爐，一鍋水燒好后，就要馬上送出去，然后繼續(xù)燒下一鍋。剛剛從學(xué)校畢業(yè)的郭攀個(gè)子小小的，很瘦弱，卻擔(dān)負(fù)著這一重任。“到望城的時(shí)候，鍋爐里的水已經(jīng)不多了，接近紅色的警戒線，再繼續(xù)燒，就可能會(huì)爆炸！”在這節(jié)骨眼上，沒水干渴了很久的旅客，拿著水杯、茶壺準(zhǔn)備往鍋爐房里沖，“你們不給我們水，我們就自己開爐倒！”對(duì)方怒氣沖沖，見到這情形，郭攀把鍋爐房的門堵上，再三解釋，見要水的人越來越多，郭攀大喊，“鍋爐沒水就爆炸，就算你們從我身上踩過去，我都不會(huì)讓你們動(dòng)我的鍋爐！”

　　黎智勇也急了，列車上沒水，車站也斷了水，怎么辦？黎智勇情急之下，召集20多名乘務(wù)員，全部跟著他去車站附近300多米遠(yuǎn)的村莊水井里打水，“盆子、茶壺、水桶，能用的我們都用上了，從早上7時(shí)一直忙到晚上7時(shí)，20多人終于把旅客白天喝的水準(zhǔn)備夠了。”郭攀說。“不少旅客看到這情形，知道確實(shí)沒有水，也很感動(dòng)，主動(dòng)要求加入提水。”到了晚上，為了緩解用水緊張，黎智勇果斷向當(dāng)?shù)卣�府求救，望城縣的領(lǐng)導(dǎo)親自派了一輛滿載生活用水的消防車來救濟(jì)。

　　冷  旅客集中在一起靠體溫取暖

　　克服重重困難后，火車在1月28日早上8時(shí)到達(dá)白馬垅之后，再次停開，直到29日早上5時(shí)才重新開行。這里遇到新的問題——寒冷！天氣越來越冷，車上沒有空調(diào)，不少旅客凍得直哆嗦。“我們動(dòng)員臥鋪的乘客，將被子騰出來，送給車上的老人、小孩。”這樣惡劣的環(huán)境，臥鋪旅客也很配合，車上小孩老人都有了被子蓋，但到了晚上溫度更低，黎智勇再次動(dòng)員車廂內(nèi)的所有旅客集中在幾節(jié)車廂內(nèi)，靠大家的體溫取暖。為了保證與調(diào)度中心的聯(lián)系，黎智勇還將所有乘務(wù)員的手機(jī)收集在一起，“這部沒電了就用另外一部！”

　　就這樣，歷經(jīng)6天6夜后，L308次列車于1月31日凌晨終于回到廣州。“這些天我基本上沒有睡，一直處于高度緊張中，進(jìn)了韶關(guān)以后，我才感覺整個(gè)身體都崩潰了。”黎智勇說，自己回來一稱，這6天內(nèi)竟瘦了5斤多。“當(dāng)我回到家突然出現(xiàn)時(shí)，70多歲的老母親哭得像個(gè)淚人似的。”黎智勇說，這些天所有乘務(wù)員沒有洗臉、洗澡、刷牙，“大家臭烘烘的，但能讓這些旅客平平安安回來，這就足夠了！”

　　六天六夜，從西安開往廣州的L308次列車，在經(jīng)歷斷水?dāng)嚯姅嗉Z后，所有乘務(wù)員冒著風(fēng)雪拿著面盆、水桶到附近村井里打水，燒出第一鍋飯后，列車長(zhǎng)在所有乘務(wù)員、乘警的保護(hù)下，親自推著餐車將飯菜送到老人、小孩手中。在歷經(jīng)重重困難后，1月31日凌晨，L308次列車終于抵達(dá)廣州。昨日，列車長(zhǎng)黎智勇給記者講述了這趟驚心動(dòng)魄的旅程。