成都兩動車司機慘死重型車輪下 肇事車片刻未停

　　昨(13日)晨，在成都三環(huán)路撞死兩人后駛離現(xiàn)場的肇事車司機李緒忠被交警抓獲。前晚他撞死的兩名男子，都是成都機務(wù)段的火車司機。當李緒忠聽說死者家屬的難過后，流淚表示“對不起”。據(jù)交警介紹，李緒忠涉嫌交通肇事罪，警方會將其刑事拘留。

　　撞死兩男子

　　肇事車片刻未停

　　前晚9時20分，三環(huán)路內(nèi)側(cè)川陜立交橋下出城通道的一起車禍讓路人心驚：一輛紅色重型車右前側(cè)碰刮上一輛同向行駛的川A018900牌電馬兒。電馬兒上騎乘了兩名中年男子。電馬兒倒地后，兩男子順著車子往左倒下。幾乎在同時，重型車的右后輪從兩名男子身上碾過，二人瞬間就沒了動靜。

　　肇事車撞人后片刻未停，繼續(xù)往出城方向駛?cè)ァ１娔繐粽呲s緊追了上去，但重型車轉(zhuǎn)眼就沒了蹤影。

　　排查車輪胎

　　3小時找到嫌疑車

　　交警六分局交警接到報警趕到后，現(xiàn)場只留下2具遺體、1輛撞爛的電馬兒。

　　沒人看到肇事車的車牌，怎么辦？交警勘察現(xiàn)場中，發(fā)現(xiàn)了20多米長的血印及肇事車輪胎的痕跡。于是，多路交警出發(fā)了，趕到附近停車場、各高速公路進出口排查。

　　終于，昨日凌晨零時30分，在經(jīng)過3個小時的尋找后，交警在川陜立交旁一停車場找到了一輛紅色的嫌疑車輛。這輛車是一輛重型半掛牽引車，車牌號為鄂F2K191，車輪花紋和車禍現(xiàn)場的一模一樣。

　　自稱不知撞人

　　輪胎上有殘留物

　　“你們是不是發(fā)生了交通事故？”交警敲開了嫌疑車的車窗。車內(nèi)有兩名男子，正在睡覺。見到交警，他們很茫然：“我們不清楚。”

　　不過，眼尖的交警隨后在這車的右側(cè)后車輪上發(fā)現(xiàn)了一些血肉模糊的東西——疑似碾壓后的肉質(zhì)殘留物。這車，正是撞死人后離開現(xiàn)場的肇事車輛！開車的駕駛員叫李緒忠，39歲。和他同車的男子是車主，昨日和他一起送貨，但因停車場工作人員已下班，二人才在駕駛室睡覺等待。

　　李緒忠承認確實在夜間經(jīng)過了川陜立交橋下出城通道，交警隨后將其帶回分局。經(jīng)查證，他正是肇事司機。

　　兩個家庭的噩耗

　　家屬幾乎哭昏：說好回家，電話卻打不通了

　　“確實不曉得撞了人了。”昨日下午，成都晚報記者在交警六分局見到了李緒忠。當聽說死者家屬在外等候解決時，他流淚懺悔：“太對不起他們了。”

　　死者家屬和同事稱，唐、王二人在事發(fā)當晚是加班后回家。“下午5點過打電話還說要回家，晚上10點過電話就打不通了……”唐勇妻子哭得幾乎昏厥……

　　同事眼中的唐勇

　　他是我們的頭兒 技術(shù)最好的動車司機

　　成都晚報記者了解到，在車禍中喪生的唐勇是成都機務(wù)段的一名火車司機，只有37歲的他，主管著動車司機運用車間，管理著60多名動車司機。“他是我們的領(lǐng)導，又是我們的大哥，同時還是駕駛技術(shù)最好的動車司機。”據(jù)唐勇的同事稱，1997年唐勇開始當火車司機。由于技術(shù)出眾，2003年他升職為指導司機，去年成灌快鐵開行之前又選拔為成灌動車司機。

　　同事眼中的王石利

　　昨天D318次京蓉動臥 本該由他來開

　　在車禍中喪生的王石利也是成都機務(wù)段的一名火車司機，雖然年齡只有35歲，但駕駛火車已經(jīng)有10多年的經(jīng)歷。在去年成灌快鐵開行之前，他成為了首批成灌快鐵的司機之一。“如果沒有這場車禍，今(13日)天由成都發(fā)出的D318次成都到北京西動臥列車，就將由他駕駛。”據(jù)王石利的一位同事介紹，在本月11日動臥列車開行之前，王石利還被推薦到上海鐵路局，在滬寧高鐵上學習培訓350公里高鐵動車組的駕駛技術(shù)，并在培訓中以優(yōu)異的成績?nèi)〉昧烁哞F駕駛證，成為了成都機務(wù)段首批8名獲得此項證書的動車司機中的一名。(周滔 劉文藻） (來源：成都晚報)

新聞中心 兩岸 社會 國際　臺灣頻道

相關(guān)新聞