透視高速公路收費“變戲法” 暴利超過房地產(chǎn)

　　比房地產(chǎn)更賺錢的行業(yè)是什么？是高速公路。

　　隨著機動車進入家庭和物流業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)部分高速公路收費的“暴利”問題引起了人們廣泛關(guān)注。“收夠了還收”和“隨意延長收費期”成為人們對高速公路收費反映強烈的焦點，幾乎每年全國“兩會”期間，都有人大代表和政協(xié)委員對此表示不滿。近年來，甚至不斷有人因為高速收費問題將管理方告上法庭。

　　利潤超過房地產(chǎn)

　　高速公路成為最賺錢的行業(yè)似乎讓很多人意外。根據(jù)上市公司年報顯示，寧滬高速2010年主營業(yè)務(wù)營業(yè)利潤率為56.21%，贛粵高速為48.81%，成渝高速為59.28%。而通常被人們提及的“暴利”行業(yè)房地產(chǎn)，毛利率一般也只維持在40%以下。

　　審計署和北京市審計局的審計報告顯示，首都機場高速公路總投資11.65億元，其中銀行貸款7.65億元，至2005年底已收費32億元。京石高速實際工程總造價為10.1億多元，其中一多半來自養(yǎng)路費，到2004年12月累計收取通行費近18億元。

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