北京發(fā)布今年治堵方案 尾號限行將繼續(xù)實施

　　4月11日起，尾號限行措施將繼續(xù)實施。記者昨天從市交通委獲悉，日前市政府辦公廳印發(fā)了《緩解北京市區(qū)交通擁堵第九階段（2012年）工作方案》。根據(jù)方案，本市除繼續(xù)實行尾號限行外，將建設基本停車位和公共停車設施，同時公共交通出行比例要達到44%，確保今年中心城交通指數(shù)控制在6.0以下，也就是說要保證交通不發(fā)生中度及嚴重擁堵。

　　尾號限行到期后繼續(xù)實行

　　今年4月10日，本輪為期兩年的尾號限行措施將到期。此前，市交通委相關負責人表示，該措施是否繼續(xù)施行，最遲3月底將向社會公布。同時指出，限行對北京市緩解擁堵起到了明顯作用。工作日每天兩個車號限行，也就是每天約可停駛20%的機動車，尾號限行政策執(zhí)行很好，廣大市民也自覺遵守。

　　據(jù)介紹，去年小汽車出行比例首次下降。根據(jù)昨天公布的《方案》，本市從今年4月11日繼續(xù)實施機動車工作日高峰時段區(qū)域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區(qū)域限行規(guī)定。同時，對違反高峰時段區(qū)域限行、外埠車輛限制進京等措施的車輛嚴格執(zhí)行連續(xù)處罰措施，并加大集中整治和曝光力度。但是，《方案》未明確限行措施截止日期及尾號組合方式是否調整等細節(jié)問題，交通部門將另行發(fā)布。

　　尾號限行措施持續(xù)，公眾對此普遍較為理解。大部分市民表示，每周少開一天車可以接受，畢竟這樣大家走在路上會比較暢通，同時也減少大氣污染。一些公共交通出行不便的車主則表示，尾號限行的確給自己出行帶來困難，但也是應對擁堵的無奈之舉。

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