廣州地鐵32天十連誤 上班族屢收致歉信稱傷不起

　　地鐵公司剛剛就近期故障頻發(fā)向公眾致歉，話音剛落，昨日廣州地鐵又出故障了。昨日上午7時53分，廣州地鐵一號線在火車東站附近發(fā)生信號故障，這一故障導致地鐵列車延誤持續(xù)了一個多小時，直到昨日上午9時，一號線西往東方向列車間隔依然長達5分鐘，坑口、東山口等車站仍然需要實施進站控制。一些上班族因近期頻頻受地鐵故障拖累而遲到，在網(wǎng)上大呼“傷不起”。

　　地鐵方面表示，本次故障是由廣州東站信號系統(tǒng)的軌旁設備故障引起。廣州地鐵相關負責人表示：“地鐵是一種大型的交通設施，不可能百分之百不發(fā)生故障。地鐵公司需要做的，就是最大限度地降低故障發(fā)生的概率。

　　一列車昨在東山口臨時“清客”

　　南方日報記者了解到，昨日8時左右，確實有一列地鐵列車在東山口站需要臨時“清客”，所有乘客被要求下車換乘。此后一個小時內(nèi)，廣州地鐵一號線雙向都有明顯延誤，部分列車在車站臨時停留10分鐘以上。由于故障發(fā)生在早高峰時段，一號線坑口、長壽路、西門口、公園前、東山口、楊箕等多個熱門車站短時間內(nèi)聚集大量候乘人群，站廳人滿為患。

　　地鐵方面啟動了客流控制措施，在入站口關閉了大部分閘機，并反復用廣播、視頻等方式勸告乘客換乘其他交通工具。昨日上午9時，坑口、東山口等車站依然實施進站限制，記者在坑口地鐵站看到，往火車東站方向的入口閘機只有兩個可以正常工作，乘客需在工作人員的引導下排隊進站，雖然故障已經(jīng)排除，但往東站方向列車的行車間隔依然保持在5分鐘，遠多于正常時候的兩三分鐘。

　　除一號線外，昨日廣州地鐵二號線和五號線也在早高峰時段啟動了全線客流控制，但地鐵公司有關工作人員表示，二號線、五號線的客流控制是常規(guī)舉措，與一號線故障沒有直接關系。

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