人大代表吁保障公交優(yōu)先 稱公交路權(quán)常被侵占

　　在公交駕駛臺(tái)前搜集民意

　　節(jié)油王王靜：讓公交真正“優(yōu)先”

　　當(dāng)上全國人大代表，事務(wù)繁忙，著名的節(jié)油王王靜還開公交車嗎？昨日（4日），赴京參加全國兩會(huì)的王靜告訴記者，“我從沒離開過一線，578路公交車駕駛臺(tái)依舊是我的崗位，今年我?guī)�來的公交�?yōu)先議案就是從車廂里搜集來的民意。”

　　578路公交車起點(diǎn)在武昌漢陽門碼頭，終點(diǎn)在東湖，全程28公里，沿途38個(gè)站點(diǎn)。王靜每天開的那趟車上，唯一的不同就是多了一塊介紹牌——全國人大代表王靜。這塊牌子帶來的結(jié)果是：很多乘客上車時(shí)，直接把對(duì)公共交通的建議和意見反映給了這位有些特別的司機(jī)。遇到乘客反映的問題一時(shí)說不完時(shí)，為了不影響駕駛安全，王靜會(huì)請(qǐng)乘客到終點(diǎn)站慢慢說。

　　王靜精確計(jì)算過，正常情況下，她的車開一個(gè)來回耗時(shí)約88分鐘，但有時(shí)超過120分鐘還沒到，她認(rèn)為，主因就是公交沒有真正“優(yōu)先”：公交專用道難專用， 社會(huì)車輛隨意侵占公交路權(quán)。

　　“其實(shí)，公交的車輛配置是根據(jù)客流情況調(diào)研后設(shè)置的，是科學(xué)的，如果公交優(yōu)先能夠得到保障，這樣的問題是可以解決的�！蓖蹯o認(rèn)為。

　　公交優(yōu)先該如何保障？這次，王靜帶來的具體建議是，首先保證公交路權(quán)優(yōu)先，并認(rèn)真執(zhí)行，使公交專用道真正“專”起來；信號(hào)優(yōu)先，借鑒杭州等城市經(jīng)驗(yàn)，在紅綠燈變換時(shí)，安排公交先走、先轉(zhuǎn)；加大對(duì)公交專用車道的監(jiān)控，對(duì)擠占公交車道的車輛嚴(yán)格執(zhí)法。王靜認(rèn)為，公共交通是代表政府為全體市民服務(wù)的，其公益性而非盈利性的原則應(yīng)明確并得到全方位的支持。記者 夏瓊)

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