太湖肇事船老大多次拒返航救人 三駕駛員被刑拘

　　目擊者拍下視頻：肇事船老大多次拒絕返航救人

　　太湖游艇事故追蹤

　　見死不救

　　發(fā)生在4日中午的蘇州太湖快艇事故，已造成4名大學(xué)生死亡多人受傷。而隨著時(shí)間的推移，越來越多不為人知的細(xì)節(jié)被呈現(xiàn)了出來。昨天，一段令人極度心寒的視頻由某衛(wèi)視播出，引起強(qiáng)烈反響。蘇州當(dāng)?shù)卣{(diào)查部門昨天透露，肇事船老大鳳某及另兩艘重載船的駕駛員已被刑拘。

　　視頻：肇事船老大拒絕救人

　　視頻顯示，快艇靠岸后，有學(xué)生發(fā)現(xiàn)同伴可能落水，請(qǐng)求船老大返航救人時(shí)，居然遭到這名船老大的冷漠拒絕！同時(shí)他還一再辯稱“肯定沒有（人落水）”。本報(bào)記者采訪當(dāng)?shù)仄渌�快艇船老大時(shí)獲悉，拒絕施救的就是肇事快艇的駕駛員。

　　在這段長(zhǎng)2分鐘的視頻里，記者看到，當(dāng)出事快艇靠岸后，上岸的學(xué)生發(fā)現(xiàn)少了同伴，便大聲告知一名快艇駕駛員，但得到的竟然是不可理喻的冷漠。以下是視頻中學(xué)生與船老大之間的對(duì)話。

　　學(xué)生：我們少了一個(gè)人，有一個(gè)人可能掉到湖里去了。

　　駕駛員：沒有，肯定沒有。

　　學(xué)生：我們真的少了一個(gè)人，求求你們?cè)匍_一圈找找，求求你們了！

　　駕駛員：沒有沒有，肯定沒有。

　　學(xué)生：真的有人掉下去了，回去再看一下，就看一下好嗎？！

　　駕駛員：沒有，肯定沒有的。

　　視頻的提供者是一名江蘇吳江人，姓李。李先生稱，自己也參與到救援的人群中，等到再回到碼頭，就聽到了學(xué)生與駕駛員的這段對(duì)話，于是用手機(jī)拍攝了下來。

　　記者昨天下午輾轉(zhuǎn)找到當(dāng)時(shí)同在現(xiàn)場(chǎng)的另一名快艇船主，據(jù)其辨認(rèn)，視頻中拒絕學(xué)生救人請(qǐng)求的那個(gè)人就是出事快艇的船老大，也就是如今被警方控制的鳳某。

　　記者了解到，鳳某50歲不到，有說法稱，鳳某的兒子至今未婚，所以他10年前自己買了條快艇，在太湖上接送游客攬活，希望多賺點(diǎn)錢給兒子娶媳婦。

　　據(jù)其他一些船老大介紹，當(dāng)時(shí)確實(shí)有其他船老大主動(dòng)返回事發(fā)地尋找落水學(xué)生，但只找到兩只書包。

　　危險(xiǎn)駕駛

　　石公山附近村民表示，太湖上的快艇缺乏約束，往來也無明確航道，船老大甚至還會(huì)根據(jù)客人的要求隨意改變行駛方向。貨輪快艇交叉混行，存在較大安全隱患。

　　有說法稱，蘇州西山的太湖水域，旅游用的快艇都是船老大自己所有，自負(fù)盈虧。船老大需要交一筆費(fèi)用給管理單位，這就形成所謂的“公司化管理”。蘇州海事局負(fù)責(zé)人也坦承，事故的主體職責(zé)是蘇州太湖旅業(yè)發(fā)展有限公司，即對(duì)快艇進(jìn)行管理的單位，要調(diào)查這個(gè)公司內(nèi)部人員和一些規(guī)章制度是否落實(shí)到位，同時(shí)我們可能對(duì)嚴(yán)重的違法行為進(jìn)行行政處罰。

　　記者詢問在太湖上開快艇多年的一名船老大，據(jù)其介紹，管理部門平時(shí)都會(huì)有一些監(jiān)管，“比如來查查證件，大風(fēng)來了關(guān)照我們停航，看看是否都穿了救生衣等等”。

　　事故的調(diào)查部門昨天表示，肇事船只在兩船間距較小的情況下強(qiáng)行穿越，屬于違章行為。同時(shí)，在明知乘客未穿救生衣的情況下開船，是危險(xiǎn)駕駛。目前，船老大鳳某已被刑拘。至于其是否存在“見死不救”的行為，還需要等待進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果。另兩艘重載船的駕駛員也被刑拘。

　　新聞中心 兩岸 社會(huì) 國(guó)際　臺(tái)灣頻道

相關(guān)新聞