因安全問題 中國(guó)臥鋪客車5年后或?qū)⑾��?/h1>

　　每年載客上億人次，卻因安全問題受“封殺”

　　臥鋪客車5年后或?qū)�從客運(yùn)市場(chǎng)消失

　　6月3日，北京陰雨，六里橋長(zhǎng)途客運(yùn)站內(nèi)，人頭攢動(dòng)，32歲的穆青手里拿著去往甘肅慶陽市環(huán)縣的臥鋪客車車票默默地的等待著。從上學(xué)到工作，10年間，穆青已記不清是多少次乘坐這趟客車往返于家和北京了。

　　“坐客車15個(gè)小時(shí)可以直接到家，坐火車先要繞道西安，再換乘到慶陽，最后搭車到縣里，差不多需要22個(gè)小時(shí)。”穆青說，“臥鋪客車舒適，價(jià)格公道，票源相對(duì)充足。”像穆青一樣，因票價(jià)、不用換乘、坐著舒適等原因選擇搭乘臥鋪客車的人不在少數(shù)。

　　然而，由于2011年“7·22”客車燃燒事故，主管部門認(rèn)為臥鋪客車存在安全隱患，便對(duì)其進(jìn)行了多重限制。根據(jù)工信部和公安部632號(hào)文件規(guī)定，在臥鋪客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂公布之前，工信部暫停受理臥鋪客車新產(chǎn)品申報(bào)《公告》；自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，工信部暫停全部臥鋪客車產(chǎn)品《公告》，公安機(jī)關(guān)、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊(cè)登記。這意味著，根據(jù)臥鋪客車正常報(bào)廢時(shí)間，5年左右，客運(yùn)市場(chǎng)上的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車將消失。

　　3萬輛臥鋪車年載客上億人次

　　目前，全國(guó)共有運(yùn)營(yíng)類臥鋪客車近3萬余輛、客位近100萬個(gè)，客運(yùn)線路5000余條，主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)800公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)和部分400到800公里線路，以及部分國(guó)際道路運(yùn)輸線路，覆蓋全國(guó)31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)。2010年我國(guó)臥鋪客車完成客運(yùn)量1.8億人次，僅春運(yùn)期間，臥鋪客車完成客運(yùn)量就高達(dá)4000萬人次。

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