“丟人丟到天上了！”網(wǎng)友的這一句感嘆源于近期頗受公眾關(guān)注的兩名中國男子在瑞士航空一航班上大打出手導(dǎo)致航班返航事件。該事件發(fā)生不到一周，9月7日，四川航空一個從塞班飛往上海的航班上，又出現(xiàn)旅客打架的場面。“機上打架”在網(wǎng)上引起熱議，不少網(wǎng)友認為，在航班上打架，已不僅僅是“不文明”，還直接威脅到航空安全，這不僅反映出這些旅客素質(zhì)不高，還說明其缺乏安全知識和法制意識。

　　人們不禁要問，這些旅客怎么會置全機旅客的安危于不顧，如此肆無忌憚。專家認為，隨著航空出行越來越大眾化，對旅客的乘機安全教育已顯不足和滯后。這一事件給民航界敲響了警鐘：加強安全管理，這是保障老百姓平安出行的一根“安全帶”。

　　據(jù)悉，在9月2日從蘇黎世飛往北京的一瑞士航空航班上，兩名中國男子斗毆迫使飛機在飛行已超6小時后返航，而起因僅僅是坐椅調(diào)整問題。瑞士航空方面稱，在該航空公司歷史上只遇到過五次類似事件，但像如此嚴(yán)重的還是第一次。日前，該事件的處置結(jié)論已公布，在航班上斗毆導(dǎo)致飛機返航的兩名中國旅客已獲釋，其中一人被處罰金。

　　中國航空法律服務(wù)中心專家張起淮認為，對于飛機上打架的嚴(yán)厲處置是各個國家通行的，比如，俄羅斯從2009年起就規(guī)定了凡是在機上打架的一律拘留。2009年兩名俄羅斯外交官在一航班上大打出手，導(dǎo)致飛機中斷飛行，他們依法受到了處理。

　　打架、斗毆看似“小事”，但在航班上這種不文明行為卻可能威脅全機旅客的生命安全。張起淮介紹，在飛機上打架可能造成多種危害，由于雙方情緒不穩(wěn)定，在打架過程中可能觸碰飛機上的一些安全設(shè)施，如緊急閥門等。如果在飛機起飛著陸時來回跑動扭打，也可能造成飛機失衡。此外，在飛機上沒有調(diào)處人員和執(zhí)法機關(guān)，發(fā)生沖突以后容易波及其他旅客。

　　一些航空公司工作人員向記者反映，有些旅客是“無知者無畏”，沖擊跑道、登機口等行為其實和在飛機上打架類似，都會給自己和其他旅客的安全造成極大威脅，但是一些旅客對這些毫無顧忌。

　　張起淮認為，發(fā)生這些問題的原因主要有三方面，一是一些旅客重權(quán)益而輕義務(wù)，旅客有權(quán)乘坐航班去往目的地，但也有義務(wù)和機上旅客共同維護機上安全，遵守乘機規(guī)則；二是一些旅客對航空基本常識、飛行知識了解甚少；三是一些旅客法制觀念淡薄，不知道自己的行為已經(jīng)觸犯法律，并將受到法律的追究。

　　實際上，我國相關(guān)法律法規(guī)已對在航空器內(nèi)打架、酗酒、尋釁滋事等危及飛行安全和擾亂航空器內(nèi)秩序的行為進行了規(guī)定。

　　上海市律師協(xié)會民事業(yè)務(wù)委員會主任譚芳表示，近年來，我國民航市場保持快速增長態(tài)勢，民航出行越來越大眾化，成為老百姓出行的重要選擇。然而，針對旅客的安全教育和管理仍顯不足。

　　張起淮認為，我們需要有針對性地對民航安全知識加強宣傳、普及，在旅客安全教育和管理方面，除了工作人員的指導(dǎo)，還可以在一些公共交通，如地鐵、公交等移動媒體上通過動畫等形式進行宣傳。

　　“除了安全知識的教育，加大法制宣傳教育也十分必要，要讓旅客知道哪些行為已經(jīng)觸犯法律，自己需為此承擔(dān)怎樣的責(zé)任，這樣有利于減少因為一時沖動而引發(fā)的機上治安管理事件。”譚芳說。

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