昨日晚高峰時(shí)間，地鐵2號(hào)線一度中斷運(yùn)行。造成部分站點(diǎn)乘客滯留。記者了解到，昨日16時(shí)到18時(shí)間，地鐵2號(hào)線鼓樓大街站、北京站先后有人跳下站臺(tái)。所幸兩人均無大礙、平安被救。據(jù)悉，這兩人跳下站臺(tái)的原因分別為爭(zhēng)執(zhí)打斗中被推下和逃避民警執(zhí)法。

　　昨日16時(shí)35分，地鐵2號(hào)線鼓樓大街站有兩名乘客在站臺(tái)上發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，打斗中一名乘客將另一人推下站臺(tái)后逃逸，該名乘客自行爬上站臺(tái)，頭部受輕傷，之后被民警帶走。未對(duì)地鐵運(yùn)營產(chǎn)生影響。有目擊者稱起初以為是情感糾紛，后來看到有人打斗，一個(gè)人被打下站臺(tái)，隨后民警趕來把爬上站臺(tái)的男子帶走了。

　　僅僅相隔一個(gè)多小時(shí)后的17時(shí)54分，地鐵2號(hào)線北京站外環(huán)方向，一名票販子為逃避民警執(zhí)法跳下站臺(tái)，車站發(fā)現(xiàn)后立刻采取接觸軌停電處理，該名乘客之后被民警帶上站臺(tái)，人未受傷。18時(shí)01分恢復(fù)供電，此事導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)。

　　據(jù)地鐵運(yùn)營部門介紹，由于輕生、撿拾掉落物品、打鬧甚至追車、找?guī)�所等原因造成的乘客進(jìn)入軌道的事件不斷出現(xiàn)，給地鐵正常運(yùn)營帶來很大壓力。2004年6月1日施行的《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》規(guī)定，擅自進(jìn)入軌道線路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域，如果構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安部門依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定予以處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　而在2005年8月1日建設(shè)部頒發(fā)的《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》中有明確規(guī)定，擅自進(jìn)入軌道、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域；影響城市軌道交通安全正常運(yùn)營的，由城市人民政府城市軌道交通主管部門責(zé)令改正，并可處以50元以上500元以下罰款。

　　記者昨日從地鐵公司了解到，13號(hào)線和八通線安全門加裝工作進(jìn)展順利，12座老線車站正在試裝屏蔽門。

　　北京市交通委昨日發(fā)布消息，13號(hào)線北苑站、八通線管莊站均已完成門體安裝，正在進(jìn)行門體調(diào)試。13號(hào)線光熙門站、望京西站、柳芳站、芍藥居站、東直門站已完成站臺(tái)定位打孔切割，霍營站、回龍觀站正在進(jìn)行定位。八通線八里橋站、臨河里站、土橋站、九棵樹站、梨園站已完成站臺(tái)定位打孔切割。

　　按照規(guī)劃，這兩條線所有車站屏蔽門安裝全部完工并投入正常運(yùn)營將歷時(shí)2到3年的時(shí)間。

　　相關(guān)資料

　　2012年部分跳軌事件

　　■ 1月11日16:40，一位年輕女乘客從1號(hào)線西單站跳下，隨后被救出。

　　■ 3月2日9：45，一女子突然跳入2號(hào)線宣武門站軌道內(nèi)，所幸及時(shí)被乘客和地鐵工作人員救出。

　　■ 3月14日14：39，1號(hào)線軍事博物館站，一名青年男子跳下站臺(tái)，疑似自殺。隨后，地鐵工作人員將他救出。

　　■ 5月1日7：15，2號(hào)線長椿街站，一名40歲左右的男子跳下站臺(tái)，與剛剛進(jìn)站的列車相撞，此次事故導(dǎo)致該男子雙腿骨折、頭部受傷。

　　■ 7月29日10：25，1號(hào)線大望路站，一名男乘客自行跳下站臺(tái)撿手機(jī)，隨后被救出。

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