中新網秦皇島6月21日電 (肖光明 王天譯 張帆)21日清晨6時，很多人尚在睡夢中，位于秦皇島市北戴河區富民路上的“巴鐵試驗線”已開始忙碌起來，幾名工人手持電鎬，將預埋在路兩側的巴鐵軌道一一敲碎。歷時近一年后，“巴鐵試驗線”部分路段開始拆除。

　　獲譽“空中巴士”的“巴鐵”因為“上層載客，下層通車”的設計，曾被美國《時代周刊》列為2010年全球50大發明之一。2016年年8月初，長達22米的“巴鐵1號”試驗車在秦皇島北戴河區首測亮相即引發社會關注。“巴鐵”的技術可行性遭人質疑，“巴鐵”公司背后的投資方北京華贏凱來資產管理有限公司也被質疑打著PPP項目旗號，大搞P2P融資。

　　2016年12月，“巴鐵試驗線”附近居民曾向中新網記者表示，曾經風光一時的“巴鐵”已成巨大路障，希望政府能早日拆除。

　　21日清晨6時，記者來到現場看到，“巴鐵”仍舊靜默地矗立在試驗車間內，車身上一層厚厚的塵土掩去了昔日光澤。車頭前，一側軌道被電鎬砸得一片狼藉。“巴鐵”旁邊，布滿鐵銹的移動房大門緊閉。看到記者拍照，一名自稱是“巴鐵”看護員的當地居民騎車趕來制止，稱現場不允許拍照。

　　長約300米的試驗線上，兩座“巴鐵站臺”已經斷電，曾顯示“北戴河‘巴鐵1號’全球首測”標語的顯示屏上落滿灰塵。北戴河車站村小區入口將試驗線分成南北兩端。此時，北側長約百米的試驗線鐵軌已全部被刨開，幾名工人正在用電鎬一點點將鐵軌挖出地面。現場一名指揮施工的男子拒絕向記者透露施工方單位以及具體施工內容。

　　據附近一家修車鋪的老板透露，“巴鐵試驗線”自去年8月初首測后，至10月初，曾進行頻繁實驗。但10月份過后，直至今日，再未進行任何試驗。平日里，現場有兩名看護人員，每逢月末，便有人來現場給看護人員發放工資。“‘巴鐵’更像是北戴河的一個旅游景點，旺季頻繁驅動，淡季便封存。隨著暑期臨近，趕來拍照的游人又有好多，滿以為‘巴鐵’快到測試期了，沒想到卻開始拆了。”

　　現場一名施工人員稱，“巴鐵試驗線”和北戴河區簽訂的合同將于今年7月份到期，“巴鐵”方曾試圖續約，但被拒絕。當日上午，記者聯系北戴河區委相關官員，該說法未獲證實。

　　（原標題：河北秦皇島“巴鐵試驗線”部分路段開始拆除）