與美國舉行“肩并肩”聯合軍演后，菲律賓最近又流露出低價購買二手F-16“戰隼”的意愿。在馬尼拉看來，之前曾引進F-16的東南亞國家(新加坡、泰國和印尼)都迅速成為“地區軍事強者”，自己也應該可以。那么，美制F-16在東南亞三國的空軍中扮演著怎樣的角色呢？
新加坡空軍
現在生產F-16的洛·馬公司沃斯堡工廠原屬于通用動力公司，在研制F-16時，考慮到以較低成本外銷，曾推出以較低性能的J79發動機替換F100發動機的F-16/79。
1985年1月，新加坡準備采購8架F-16/79。但美國政府在這一年發生政策轉向，同意出口F100發動機，因此新加坡決定改購8架F-16A/BB1ocK15OCU(英語Oper-ationalCapabilityUpgrade的縮寫，意為“作戰能力提升”)，該采購案在美國軍售計劃中的代號是“和平卡文-1”。
新加坡采購的第一批F-16使用普·惠公司的F100-PW-220發動機，1988年2月20日交付。雖然這些F-16A/B名義上是B1ocK15，但機身都已強化到B1ocK30的水平。首批移交的F-16先飛抵美國盧克空軍基地，用于訓練新加坡教官。1990年，首架F-16A回到新加坡，但第一年就有2架F-16發生空中相撞，其中一架損失，另一架返回基地。
1993年，新加坡宣布將購買第二批11架F-16C/D，并采購額外2架補充損失。1994年，新加坡正式宣布“和平卡文-3”的訂單，決定將訂單增至18架，其中8架為C型，10架為D型。洛·馬公司向新加坡提供每架2300萬美元的優惠價。這批F-16C/D使用F100-PW-229發動機，可發射AIM-120和AGM-88導彈。附帶一提的是，10架D型是F-16DB1ocK52，機背配置有額外電子儀表艙，可裝備電子戰裝備。這批戰機在1998年8月14日回到新加坡。
1997年10月，新加坡決定購買12架F-16，10架為C型，2架為D型，都是B1ocK52批次，總值3.5億美元，包括支援裝備、零附件及任務裝備等，1999年開始交付。
2000年7月21日，新加坡打算再采購20架F-16，這批飛機均為雙座D型，使用F100-PW-229發動機，在機背上裝置有額外的電子戰裝備，2004年底前全部移交完畢。
目前新加坡空軍擁70架F-16戰機，其中62架是先進的F-16C/DB1ocK52，配屬第140、143、145中隊，前兩個是多用途中隊，后一個是對地打擊中隊。
