2016年8月， Galaxy Note 7智能手機(jī)在上市后，“引爆”了全球?qū)τ谑謾C(jī)市場(chǎng)安全問(wèn)題的關(guān)注，上百起電池燃燒事故讓三星頻繁陷入輿論危機(jī)。

　　從全球首發(fā)到全球首炸，從全球召回到全面停產(chǎn)，時(shí)隔4個(gè)多月，三星將于北京時(shí)間1月23日上午9點(diǎn)，宣布Galaxy Note7的爆炸原因。

　　到底是電池缺陷還是硬件設(shè)計(jì)錯(cuò)誤？三星能否成功利用此次機(jī)會(huì)打贏翻身仗，重獲消費(fèi)者的信任，為新產(chǎn)品的上市鋪路？真相即將揭曉。

　　【爆炸始末：100萬(wàn)韓元的炸彈】

　　2016年8月3日，三星Galaxy Note 7在萬(wàn)眾期待中全球首發(fā)。一經(jīng)推出，光在開(kāi)賣(mài)當(dāng)天就賣(mài)出 3.5 萬(wàn)部，瞬間刮起一股換機(jī)潮，部分色款嚴(yán)重缺貨。

　　然而，好景不長(zhǎng)。8月24日，一位韓國(guó)網(wǎng)民在一個(gè)名為“ppomppu”的網(wǎng)上論壇中上傳了7張Note 7被嚴(yán)重?zé)龤У恼掌�。不過(guò)這起事件并沒(méi)有受到重視，三星表示，用戶應(yīng)該使用官方充電器，并且在充電時(shí)將手機(jī)遠(yuǎn)離人體。

　　本以為這是操作不當(dāng)導(dǎo)致，但隨后相繼在韓國(guó)本土發(fā)生多起Note7電池爆炸起火事件證明，這并非偶然事故。自此，三星Note 7“爆炸門(mén)”逐漸發(fā)酵，引起廣泛關(guān)注。

　　截止2016年9月2日，Note 7電池燃燒報(bào)告已積累出現(xiàn) 35 宗。三星公司宣布，因電池缺陷問(wèn)題，停售Note7手機(jī)，允許已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)到此款手機(jī)的消費(fèi)者兩周后置換新手機(jī)。此外，三星宣布召回美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)的共250萬(wàn)部Note7手機(jī)。三星聲明，目前在中國(guó)大陸銷(xiāo)售的Note7使用的是與其他國(guó)家不同的電池供應(yīng)商，電池并不存在安全隱患。

　　9月5日，澳大利亞一名消費(fèi)者把他的 Note 7放在酒店床邊充電，結(jié)果不幸發(fā)生爆炸，手機(jī)全毀，酒店的床單和地毯也被殃及。此外，美國(guó)也連續(xù)發(fā)生多起事故，美國(guó)一共報(bào)告了92宗Note 7 電池故障。

　　9月8日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局建議民航乘客，不要在飛機(jī)上使用 Note7手機(jī)或充電。日本、新加坡、澳大利亞、巴基斯坦等國(guó)的交通運(yùn)輸部門(mén)和航空公司也都對(duì)Note 7下了禁令：包括禁止開(kāi)啟電源與充電，不接受托運(yùn)等。

　　9 月 14 日，為了防止事故再次發(fā)生，三星推送系統(tǒng)升級(jí)，限制 Note 7 只能充電到 60% 電量，將電池密度保持在安全水準(zhǔn)，防止電池短路引發(fā)爆炸。

　　10月8日，繼第一版的Note 7爆炸事故頻發(fā)導(dǎo)致大規(guī)模召回之后，三星為用戶更換的改良版Note 7在一次航班上出現(xiàn)冒煙事故，引起美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)的調(diào)查，如果事態(tài)嚴(yán)重，三星Note 7將面臨罕見(jiàn)的二次召回。

　　10月9日，AT＆T和T－Mobile這兩家美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商宣布，暫時(shí)停售三星這款手機(jī)，并不再接受Note7換新。

　　10月10日，三星電子宣布暫停Galaxy Note7生產(chǎn)。10月11日，此前一直正常銷(xiāo)售的中國(guó)市場(chǎng)也開(kāi)始全面停售。