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市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)英國(guó)克拉克森船舶經(jīng)紀(jì)公司近日發(fā)表研究報(bào)告說(shuō)，在鐵礦石等原材料旺盛需求的拉動(dòng)下，中國(guó)造船業(yè)近年來(lái)也實(shí)現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，到2010年中國(guó)將超過(guò)日本和韓國(guó)成為世界上最大的造船國(guó)。
報(bào)告中說(shuō)，中國(guó)去年造船的總載重量達(dá)到1450萬(wàn)載重噸，相當(dāng)于全球產(chǎn)量的1/5，比2005年上升了20%。
今年上半年，中國(guó)造船業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，以載重噸位計(jì)算，中國(guó)上半年承接的訂單達(dá)到4990萬(wàn)載重噸，與去年同期相比飆升165%，而韓國(guó)則為4280萬(wàn)載重噸，與去年同期基本持平。
不過(guò)，按修正噸增幅計(jì)算，韓國(guó)仍以1530萬(wàn)噸的新增訂單處于領(lǐng)先地位，而中國(guó)為1380萬(wàn)噸。修正噸是常用的比較指標(biāo)，因?yàn)樗舜偷母郊又怠?bào)告中預(yù)測(cè)，到2010年，中國(guó)將全面超過(guò)日本和韓國(guó)成為世界上最大的造船國(guó)。
報(bào)告中說(shuō)，由于目前全球煤炭、鐵礦石等資源的運(yùn)輸需求旺盛，而大型貨船的供應(yīng)相對(duì)吃緊，因此，預(yù)料全球造船業(yè)在未來(lái)2-5年內(nèi)仍將保持快速增長(zhǎng)。這將在一定程度上緩解當(dāng)前世界海運(yùn)成本節(jié)節(jié)攀升的狀況。(范楷編譯)
