2015年拍攝的敦謙沙洲

　　2011年拍攝的敦謙沙洲

　　從海南某機場起飛，一直向南，海水瓦藍瓦藍的，星星點點的島礁，邊沿與海水相接，泛出半透明的碧綠。“我們的南海，就是這么美。”北海艦隊航空兵飛行員丁家和上校，曾在這片海天多次穿行。

　　丁家和上校說，每次在海上執(zhí)行任務，從空中俯瞰那些被其他國家占據的島礁，心里會很難受。這些島礁變化很快，這次去看還無人控制，下次可能就有人上去了，有了建筑物，再隔一段時間就發(fā)現(xiàn)機場在擴大，還豎起了導彈發(fā)射架。

　　而他們的探查結果，常常會成為外交部新聞發(fā)言人手中的鐵證。

　　丁家和告訴《瞭望東方周刊》記者，幾年前，初到海南執(zhí)行任務，條件簡陋，遇到臺風就會停水，一個小房間擠4個人，兩把小馬扎，大家就趴在床上作圖。“南沙畫圖量特別大，必須預先準備，了解區(qū)域內的目標、建筑、海況。”

　　他經歷過的最大的雨，飛機感覺像是撞上了墻。“南海飛行強度大，能夠到南沙執(zhí)行任務的，只有我們這些特種機。”

　　睡覺時要防備著四腳蛇和紅頭蜈蚣，早上5點多起床，6點多太陽還未升起，戰(zhàn)機就已升空。

　　有一次，巡邏機完成島礁巡邏任務后，又對在我國境內非法開采的某國鉆井平臺查證、照相。臨空后，發(fā)現(xiàn)鉆井平臺與地面所給位置、數(shù)量相差較大，需要邊計算邊建立航線，同時下降高度，還要精確計算好油量。

　　這種情況很常見，裝備、天氣、油量無一不要考慮，還要隨時關注外機活動及島礁上外軍的防空設施，對機組的實力和特情處置能力是極大的考驗。

　　丁家和說，過去飛南海，下面很少看到“我們的船”，現(xiàn)在常能看到漁政船、海警船，而那些“有想法”的外國軍艦附近，總有我們的軍艦在游弋。