【國企改革新動向】

　　作者：光明日報記者 邱玥

　　在東風常州制造基地的車間，自動化的生產線開足了馬力，平均1分鐘，就有一臺新車下線。

　　今年1月至10月，東風銷售汽車331.2萬輛，同比增長10.9%，穩居行業第二位。其中，東風自主品牌汽車銷售108.4萬輛，同比增長12.4%。在合資品牌價格不斷下探，自主品牌市場份額不斷被擠壓的情況下，東風汽車的銷量卻仍然不斷向好，秘訣何在？

　　答案就是東風緊盯汽車行業的發展趨勢和市場需求變動，不斷調整先進產品和先進產能的布局。

　　“十年前，自主品牌可能都集中在中部和西部，那里的市場消費很活躍。接下來自主品牌的突破點在哪里？”在東風乘用車公司總經理李春榮看來，東部市場作為我國經濟最發達片區，在市場容量和消費潛力方面擁有巨大潛力，“經過市場調研，東風確定要以常州為據點，向東部的海岸線市場進軍，用密集的產品投放滿足當地消費者需求。”

　　加速自主品牌布局長三角，既是東風優化產能，以保持并擴大市場領先地位的一大舉措，也是東風踐行供給側改革，擴大品牌自主化，履行國有企業社會責任的重要部署。在日前發布的社會責任“十三五”戰略規劃——“潤”計劃2.0中，東風提出，到2020年，實現汽車產銷560萬輛，市場占有率從現在的16%提升至18%，經營效益持續改善；與此同時，東風堅持“節能環保地造車，造節能環保的車”的理念，著力保護生態環境，全面開展“綠色東風2020”行動，加快構建綠色全價值鏈，積極提供綠色產品，努力培育綠色東風文化。

　　為進一步提升自主品牌競爭力，在加速布局產業藍海的同時，東風提出，到2020年實現自主研發能力國內領先，整車、動力總成技術平臺全面升級，新能源汽車、智能網聯汽車技術取得重大突破；到2025年，達到國際先進水平，東風品牌世界知名，新能源汽車、智能網聯汽車居于前列，部分技術領域引領發展。

　　“汽車制造行業集合了裝備、工藝、材料等領域的先進技術。作為大型汽車企業，東風大力推動制造技術持續升級，把技術成果體現到產品中去，不斷支撐企業更好發展。”東風汽車公司董事長竺延風表示，“只有具備強大專業技術能力，才能實現公司的這個戰略定位，否則只是一句空談。東風作為國有汽車骨干企業，必須要在科技創新上走在前列，在建設世界汽車強國中作出更大貢獻。”

　　《光明日報》（ 2016年12月01日 08版）