第三屆海峽兩岸林業(yè)博覽會(huì)、海峽兩岸職工文化節(jié)、首屆海峽兩岸茶葉博覽會(huì)、第九屆海峽兩岸(福建漳州)花卉博覽會(huì)暨農(nóng)業(yè)合作洽談會(huì)……一系列以“海峽兩岸”為特色的交流活動(dòng)11月份在福建熱熱鬧鬧地開展。 
 
 　　十七大報(bào)告明確提出，“支持海峽西岸和其他臺(tái)商投資相對(duì)集中地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，這是第一次將“海峽西岸”寫入黨的全國(guó)代表大會(huì)報(bào)告。對(duì)于地處海峽西岸的福建來說，這是一次新的機(jī)遇，更是一個(gè)重大的使命。

　　臺(tái)商的感觸：經(jīng)貿(mào)合作從量到質(zhì)

　　“現(xiàn)在，來自臺(tái)灣的創(chuàng)業(yè)者正在把福建省漳平市永福鎮(zhèn)打造成大陸最大的臺(tái)灣高山茶基地，這是海峽兩岸農(nóng)業(yè)合作試驗(yàn)區(qū)的一個(gè)優(yōu)秀成果，希望好好展示。”11月16日，記者給臺(tái)灣茶農(nóng)李志鴻打電話的時(shí)候，他正驅(qū)車從漳平趕往泉州，準(zhǔn)備參加首屆海峽兩岸茶葉博覽會(huì)。

　　“提高的不只是經(jīng)濟(jì)效益，還有綠色生產(chǎn)的發(fā)展思路。”李志鴻告訴記者，創(chuàng)業(yè)園引進(jìn)臺(tái)灣優(yōu)良軟枝烏龍、金萱等茶樹品種，按照種植永續(xù)化、加工現(xiàn)代化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品有機(jī)化的要求進(jìn)行生產(chǎn)，符合科學(xué)發(fā)展模式。

　　記者在采訪中了解到，目前閩臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作日益深化，產(chǎn)業(yè)對(duì)接步伐加快，呈現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)全面對(duì)接的態(tài)勢(shì)，臺(tái)灣有代表性的行業(yè)公會(huì)和知名企業(yè)都組團(tuán)來閩考察。

　　截至今年9月，不含第三地轉(zhuǎn)投，福建省累計(jì)實(shí)際利用臺(tái)資124.3億美元，閩臺(tái)貿(mào)易額累計(jì)達(dá)506億美元。

　　臺(tái)生的期許：閩臺(tái)交流再上新臺(tái)階

　　1982年出生的柯建緯來自臺(tái)灣高雄縣，2004年到福建學(xué)習(xí)，目前是福建醫(yī)科大學(xué)四年級(jí)學(xué)生。他告訴記者，“十七大報(bào)告讓人看到了大陸經(jīng)濟(jì)的未來，希望以后在大陸就業(yè)，學(xué)以致用。”

　　而柯建緯對(duì)閩臺(tái)交流的新期許是兩岸盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。他說，現(xiàn)在自己大多通過香港或澳門轉(zhuǎn)機(jī)，前后得花七八小時(shí)和3000多元人民幣。如果不這樣，就得從福州坐車到廈門，從廈門經(jīng)廈金航線坐船到金門，再坐飛機(jī)到高雄，雖說費(fèi)用省了，但花費(fèi)的時(shí)間更多。

　　福建省政策研究室薛侃等人認(rèn)為，建設(shè)兩岸人民交流合作的先行區(qū)，是立足于福建對(duì)臺(tái)地緣近、血緣親、文緣深、商緣廣、法緣久的特殊優(yōu)勢(shì)，拓展福建沿海與金門、馬祖、澎湖直接往來，推動(dòng)兩岸全面、直接、雙向“三通”，構(gòu)建兩岸命運(yùn)共同體的通道聯(lián)結(jié)紐帶，努力把海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為維護(hù)兩岸共同家園、聯(lián)系兩岸同胞命運(yùn)共同體、促進(jìn)兩岸人民交流合作的先行區(qū)，在服務(wù)祖國(guó)統(tǒng)一方面走在前頭。

　　專家的設(shè)想：建設(shè)科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)正當(dāng)其時(shí)

　　在記者采訪中，一些專家認(rèn)為，建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，既是福建對(duì)全黨全國(guó)工作大局的貢獻(xiàn)，也是福建在新的歷史階段加快自身發(fā)展的需要。建設(shè)科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)正當(dāng)其時(shí)。

　　福建省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)所所長(zhǎng)伍長(zhǎng)南告訴記者，在當(dāng)前公路鐵路建設(shè)大大加快的有利條件下，福建更應(yīng)立足“因港而立、因港而興”的指導(dǎo)方向，建立健全節(jié)約型港口管理體制，加強(qiáng)臨港區(qū)域、港口岸線、港口水域、內(nèi)河航運(yùn)等資源的科學(xué)合理利用，提高運(yùn)輸效率和效益，做大做優(yōu)臨港工業(yè)，優(yōu)化港口資源配置，把福建建設(shè)成為全國(guó)重要的物資集散地，帶動(dòng)人流、物流和資金流的匯集。

　　（據(jù)新華社福州11月21日電)