湖南長沙至臺(tái)灣臺(tái)北直達(dá)航班1月15日正式開通。目前定為每周四一班，由廈門航空公司波音737客機(jī)執(zhí)飛。首航儀式上，廈航空姐成為媒體采訪的焦點(diǎn)。 中新社發(fā) 劉雙雙 攝

　　一月十五日下午，滿載一百七十名乘客的廈門航空MF889航班從長沙黃花機(jī)場起飛，湖南長沙至臺(tái)北客運(yùn)直達(dá)航班正式開通。湖南省委書記張春賢（右二）、湖南省長周強(qiáng)（右一）、海協(xié)會(huì)副會(huì)長張銘清（右三）出席首航儀式。長沙至臺(tái)北航線目前定為每周四一班，在長沙起飛時(shí)間為下午三點(diǎn)五十，六點(diǎn)抵達(dá)臺(tái)北；返程起飛時(shí)間為下午七點(diǎn)，九點(diǎn)二十分到達(dá)長沙。 中新社發(fā) 劉雙雙 攝

　　中新社長沙一月十五日電(記者 肖前輝 劉雙雙)十五日下午，隨著滿載一百七十名乘客的廈門航空MF八八九航班從長沙黃花機(jī)場徐徐起飛，湖南長沙至臺(tái)北客運(yùn)直達(dá)航班正式開通。這標(biāo)志著湖南正式融入海峽兩岸的“大三通”，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)湘臺(tái)兩地的交流合作具有深遠(yuǎn)的意義和影響。

　　航班從長沙起飛后，大約兩小時(shí)十分鐘便可抵達(dá)臺(tái)北松山機(jī)場，較之以前的從長沙飛到香港轉(zhuǎn)機(jī)，至少可以節(jié)約一半以上的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)湘臺(tái)兩地當(dāng)日往返的“湘臺(tái)一日生活圈”。

　　長沙至臺(tái)北直航的開通，不僅大大節(jié)約客運(yùn)時(shí)間和成本，亦為兩地日益增強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)合作提供新的條件和注入新的動(dòng)力。湖南省省長周強(qiáng)表示，直航的開通標(biāo)志著湘臺(tái)兩地直接、雙向、全面交流的開通，架起了兩地加強(qiáng)溝通交流的空中橋梁。

　　湖南與臺(tái)灣血脈相連，交往密切。早在清代時(shí)期，兩萬多湖湘子弟臨危受命，英勇赴臺(tái)，成為臺(tái)灣抗法、抗日斗爭的重要力量之一。近年來，湘臺(tái)兩地交流合作日益深入，涉及到經(jīng)濟(jì)、教育、衛(wèi)生、文化、宗教、旅游等諸多領(lǐng)域。截至二00八年十一月，湖南累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)資項(xiàng)目一千八百三十六個(gè)，合同引進(jìn)臺(tái)資三十一點(diǎn)三億美元。

　　在長沙工作六年多的臺(tái)灣桃源人盧廷浩幸運(yùn)地成為首航成員。“從長沙到臺(tái)北只要兩個(gè)多小時(shí)，很快、很方便。搭上首航剛好趕回家過年，年后希望帶上親朋好友來長沙玩。”盧廷浩說。

　　長沙至臺(tái)北航線目前定為每周四一班，在長沙起飛時(shí)間為下午三點(diǎn)五十分，六點(diǎn)抵達(dá)臺(tái)北；返程起飛時(shí)間為下午七點(diǎn)，九點(diǎn)二十分到達(dá)長沙。(完)