中國臺灣網7月6日消息 據臺灣“中央社”報道，臺中港潮差大，退潮時客貨輪靠岸后無法裝卸貨，影響停靠意愿，臺中港務局今天（6日）表示，斥資超過新臺幣1億元，將在19A客運碼頭增建油壓式斜坡調整板，方便退潮時卸貨。
兩岸開放直航后，客貨運往來愈來愈頻繁，但臺中港的潮差卻影響兩岸業者靠泊的意愿，兩岸定期客貨輪中遠之星在上午靠岸后，卻因逢退潮，無法卸貨，必須等到下午4點后才能開始裝卸貨柜。
臺中港務局指出，可搭載旅客683人及256個標準貨柜的中遠之星，目前每航次的貨柜裝卸量約在30只貨柜左右，但只要裝卸貨柜時間超過3小時，就無法在退潮前卸完貨柜，剩余的貨柜必須辦理退運，導致業者抱怨連連。
除了中遠之星外，兩岸客貨輪海洋拉拉號也遇到相同的問題，潮差造成碼頭的使用時間受限，讓業者不敢增加兩岸船班。
臺中港務局表示，兩岸客貨運有很大的商機，為方便客、貨輪裝卸貨柜、將潮差的影響減至最低，增加停靠臺中港的意愿，將在碼頭增設油壓式斜坡調整板，方便退潮時卸貨，預計明年底完工啟用。（中國臺灣網 孫金誠）
[ 責任編輯：孫金誠 ]
