今年前兩月，廣東汕頭對臺海上貨運直航共完成13個單航次，完成進出口集裝箱吞吐量3484標箱，同比增長23.4%。該市將充分利用被正式列入“海西”范圍，以及建設粵臺經貿合作實驗區的重大歷史機遇，繼續推進航線的可持續發展，打造粵東對臺物流基地。

　　記者今天從汕頭市港口管理局采訪了解到，2009年1月份汕臺貨運直航后，航線逐步呈現“黃金航線”效應。2010年廣東汕頭對臺灣海上貨運直航共完成2.6萬標箱，其中重箱1.46萬標箱，分別比2009年增長47.8%和44.9%。航線經濟效益明顯，受到臺商和貨主的歡迎。

　　為充分發揮直航航線作用，汕頭市將進一步加大在汕頭與臺灣的攬貨力度，爭取逐步增加航班的密度，爭取更多的汕臺貨源通過該航線進出，以提高船舶倉位的利用率。在貨源逐步增長的基礎上，加大運力投入，爭取增加航班的密度，不斷提高該航線在汕頭港集裝箱吞吐量的比例，逐步形成規模效應。

　　目前，汕頭的塑膠行業已初步形成一個產品齊全，有一定技術優勢和生產規模的新興工業體系，產品暢銷海內外。記者了解到，汕頭每年生產所需塑料原料約300萬噸，其中約100萬噸是來自臺塑的產品，但目前主要采用臺灣訂單、香港提貨、經水路運抵汕頭港的方式進口。汕頭市將進一步加強與臺塑集團和粵東地區客戶的聯系，爭取臺塑集團早日在汕頭設置分銷中心，盡快實現臺灣地區的塑膠原料通過直航航線運抵汕頭，建設對臺塑料粒交易中心。