矮寨特大懸索橋橋面主體 (中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 張曉靜 攝)

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)5月19日湘西消息　18日下午，第九屆海峽兩岸媒體來(lái)湘聯(lián)合采訪(fǎng)團(tuán)抵達(dá)湘西土家族苗族自治州，來(lái)到位于吉茶高速公路上的矮寨特大懸索橋進(jìn)行參觀采訪(fǎng)，近距離感受目前世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋。

　　湘西矮寨特大懸索橋是吉茶高速公路的控制性工程，距吉首市約20公里，在矮寨鎮(zhèn)上空跨越德夯大峽谷，橋面距谷底逾355米，右側(cè)為著名的風(fēng)景旅游區(qū)——德夯，左側(cè)是中國(guó)著名的“公路奇觀”——G319國(guó)道矮寨盤(pán)山公路。

　　據(jù)大橋設(shè)計(jì)師張永健向記者介紹，矮寨特大懸索橋兩索塔間跨度為1176米，懸索橋兩端與隧道相連，是目前跨峽谷的世界上第一大鋼桁梁懸索橋。

　　張永健進(jìn)一步介紹說(shuō)，矮寨特大懸索橋創(chuàng)造了四個(gè)世界第一：一是主跨1176米，目前跨峽谷懸索橋中世界第一；二是首創(chuàng)了“軌索滑移法”架設(shè)大橋主桁梁；三是首次采用塔梁完全分離結(jié)構(gòu)；四是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材。

　　“這簡(jiǎn)直就是鬼斧神工！”來(lái)自臺(tái)灣年代電視臺(tái)的記者面對(duì)眼前壯觀的矮寨特大懸索橋感慨道。“走上橋還好，很平穩(wěn)。”臺(tái)媒記者走上大橋親身體驗(yàn)后，完全消除了之前“懸”的疑慮。臺(tái)灣同行告訴記者，“在臺(tái)灣沒(méi)有如此長(zhǎng)且跨越峽谷的大橋，矮寨懸索橋之前早有耳聞，今天親眼目睹了，真的很神奇！”

　　據(jù)悉，矮寨特大懸索橋不僅是目前世界上跨海峽最大的鋼桁梁懸索橋，同時(shí)也是湖南高速公路第一座高技術(shù)的懸索橋。氣勢(shì)宏偉、造型優(yōu)美。矮寨大橋的建設(shè)，將極大地改善目前湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀，對(duì)兩省市乃至中西部的對(duì)接具有極其重要的意義。（記者 張曉靜）

矮寨特大懸索橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)  (中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 張曉靜 攝)