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　　臺灣《中央日報》發(fā)表題為《耗時5年　兩岸租稅協(xié)議終于要簽了》的文章稱，兩岸租稅協(xié)議可以說是兩岸制度性協(xié)商以來，命運最多舛的協(xié)議。2009年在會談前喊卡；到2014年外界一度以為要在第10次會談簽署，也在會談前夕因溝通不及延后。全文摘編如下：

　　2009年12月兩會第4次會談原訂簽署“兩岸避免雙重課稅與稅務合作協(xié)議”、“海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品檢疫檢驗協(xié)議”、“海峽兩岸漁船船員勞務合作協(xié)議”、“海峽兩岸標準計量檢驗認證合作”。12月10日，臺灣陸委會還就避免雙重課稅協(xié)議赴“立院”項目報告。

　　臺灣“中央社”報道，但就在12月22日會談前一天的預備性磋商，雙方突然決定因“技術(shù)問題”暫不簽署。簽署前臺商的反彈，被外界認為是重大原因之一。

　　當時，臺商擔憂兩岸交換課稅信息，反而成為大陸追討臺商漏稅的管道。由于兩岸的特殊政治關(guān)系，臺商投資大陸往往充滿“歷史遺留問題”，許多臺商為了規(guī)避當局對大陸投資上限、或礙于大陸法令，在當?shù)刈咔砷T，長久下來，產(chǎn)生不少灰色地帶。

　　因此，“不溯及繼往”成為臺商支持租稅協(xié)議簽署與否的關(guān)鍵。經(jīng)過3年多協(xié)商，信息交換的“四不原則”─不溯及既往、不得將信息作為刑事案件使用、不作稅務外用途及不是具體個案不提供，已具體訂定于協(xié)議文本中。

　　2014年2月，租稅協(xié)議與兩岸氣象合作和地震監(jiān)測協(xié)議眼看就要在兩岸兩會第10次高層會談上簽署，但最后租稅協(xié)議又再度擱置。

　　陸委會當時表示，租稅協(xié)議兩岸已初步達成共識，相關(guān)機關(guān)持續(xù)對外倡導與溝通，希望獲得各界支持及島內(nèi)共識后，再正式推動簽署協(xié)議。

　　不料，4月發(fā)生“太陽花學運”后，兩會會談延宕許久；同時，在民間團體與民進黨“立委”要求下，租稅協(xié)議等兩岸協(xié)議必須經(jīng)過新一輪的溝通與審查，自2009年至2015年，兩岸租稅協(xié)議一波三折，已費時5年多。

　　海峽交流基金會與海峽兩岸關(guān)系協(xié)會第11次高層會談預定8月24日至26日在福建福州登場，屆時將簽署“兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協(xié)議”和“兩岸飛航安全及適航標準合作協(xié)議”。

　　陸委會之前曾表示，相較于2009年兩岸租稅協(xié)議內(nèi)容，目前協(xié)議文本已爭取到股利優(yōu)惠稅率、臺商轉(zhuǎn)讓大陸公司股份的所得在大陸原則不課稅、間接投資臺商適用等進入?yún)f(xié)議。

　　經(jīng)過5年多的溝通、下了不少但書，兩岸租稅協(xié)議終于準備簽署，有臺商對后續(xù)執(zhí)行成效抱持觀望態(tài)度，但也有臺商形容，這是為兩岸投資制度的建立再補上一塊拼圖。