大陸摩托車品牌“張雪機(jī)車”日前在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽葡萄牙站奪冠,在素有“機(jī)車之島”之稱的臺(tái)灣引發(fā)熱議。在自己最熟悉的領(lǐng)域被顛覆認(rèn)知,島內(nèi)網(wǎng)友的驚詫和感慨不難理解。這一現(xiàn)象所反映出的,是島內(nèi)民眾對(duì)大陸的認(rèn)知盲區(qū)和誤區(qū)仍普遍存在,以及兩岸相互增進(jìn)了解、加強(qiáng)合作的重要性。
臺(tái)灣平均每100人擁有62輛摩托車,密度位居世界前列。在島內(nèi),摩托車不僅是通勤代步工具,也是一種文化標(biāo)志。臺(tái)灣街頭經(jīng)常出現(xiàn)“炫酷拉風(fēng)”的小排量燃油車和重型摩托車,在《艋舺》等臺(tái)灣電影中,摩托車也成為青春和熱血的標(biāo)配。臺(tái)灣稱摩托車為“機(jī)車”,所以得了一個(gè)“機(jī)車之島”的稱號(hào)。
長(zhǎng)期以來(lái),臺(tái)灣的摩托車市場(chǎng)和文化深受日本和歐美品牌的影響,本田、雅馬哈、杜卡迪等品牌被視為品質(zhì)和性能的象征。“張雪機(jī)車”在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽SSP組別中雙回合奪冠,且以領(lǐng)先近4秒的壓倒性優(yōu)勢(shì)擊敗了這些老牌勁旅。這是大陸摩托車首次在該賽事中奪冠,令島內(nèi)網(wǎng)友驚呼“沒想到大陸機(jī)車已經(jīng)到了這個(gè)水平”。
“張雪機(jī)車”品牌名中的“機(jī)車”二字,其實(shí)就是源自臺(tái)灣。在大陸摩托車圈尤其是大排量、高性能摩托車愛好者群體中,“機(jī)車”一詞已廣泛用于特指非通勤類、強(qiáng)調(diào)性能與個(gè)性的摩托車,帶有“玩樂屬性”和“技術(shù)感”。但這回,后來(lái)居上的“張雪機(jī)車”在多個(gè)維度折服了臺(tái)灣民眾。內(nèi)行的臺(tái)灣機(jī)車行老板和技師在看完比賽后表示“不用騎,聽引擎聲就知道水準(zhǔn)”;臺(tái)灣網(wǎng)友還發(fā)現(xiàn),“張雪機(jī)車”跟臺(tái)灣同性能級(jí)別的機(jī)車相比,價(jià)格還不到后者的一半。
兩岸長(zhǎng)期隔絕的歷史,加上綠營(yíng)政客和媒體經(jīng)年累月的誤導(dǎo),令許多臺(tái)灣民眾對(duì)大陸抱有深重的刻板成見。“大陸制造”在部分臺(tái)灣人心里,至今還是落后、粗糙的代名詞。“張雪機(jī)車”異軍突起,在臺(tái)灣社會(huì)最熟悉、最有發(fā)言權(quán)的領(lǐng)域顛覆了大眾印象,擊碎了成見,更啟人深思。
臺(tái)灣社會(huì)對(duì)大陸還有多少認(rèn)知盲區(qū)、誤區(qū)?還有多少“張雪機(jī)車”不為臺(tái)灣民眾所知,有多少“高鐵沒靠背”的虛假敘事在島內(nèi)流傳,民進(jìn)黨當(dāng)局制造的“信息繭房”讓多少人被蒙蔽而不自知?實(shí)際上,許許多多親身來(lái)大陸看過(guò)的臺(tái)灣同胞都發(fā)現(xiàn)過(guò)去“被騙了”,其親眼所見幾乎全方位顛覆了舊有認(rèn)知。“張雪機(jī)車”事件,可以成為部分臺(tái)灣民眾“開眼看大陸”的契機(jī)。
“張雪機(jī)車”為何來(lái)自大陸而非摩托車文化盛行的臺(tái)灣?重要原因之一是大陸有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和龐大市場(chǎng)。島內(nèi)消費(fèi)者為何買不到“張雪機(jī)車”以及大陸的新能源汽車、無(wú)人機(jī)等好產(chǎn)品,為何看愛奇藝、用小紅書等都要受限?原因是民進(jìn)黨當(dāng)局百般阻撓禁限。兩岸加強(qiáng)交流合作,產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者才能分享更多紅利,是“張雪機(jī)車”事件的又一啟示。
許多臺(tái)灣網(wǎng)友表示,大陸品牌在國(guó)際賽場(chǎng)爭(zhēng)氣,“大長(zhǎng)兩岸中國(guó)人的志氣”。而張雪從一名普通修車學(xué)徒到冒雨騎行百公里追夢(mèng),再到創(chuàng)立品牌并在國(guó)際賽場(chǎng)奪冠,現(xiàn)實(shí)版的“飛馳人生”、草根逆襲的奮斗故事也跨越海峽,打動(dòng)了包括臺(tái)灣摩托車愛好者在內(nèi)的許多人。大陸的成就也是臺(tái)灣的榮耀,大陸的進(jìn)步更是臺(tái)灣的福祉。兩岸中國(guó)人血脈相連、情感相通,彼此走近走親、相知相惜、攜手發(fā)展,本是最理所當(dāng)然的事。
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