8月1日，青島港職工在表演絕活“八股尼龍纜插琵琶頭”。新華網(wǎng) 記者 李志強(qiáng) 攝
共享精彩人生奮斗成就夢(mèng)想
——青島港依靠港口工人實(shí)現(xiàn)共同夢(mèng)想紀(jì)實(shí)
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“中國夢(mèng)是民族的夢(mèng)，也是每個(gè)中國人的夢(mèng)”，“生活在我們偉大祖國和偉大時(shí)代的中國人民，共同享有人生出彩的機(jī)會(huì)，共同享有夢(mèng)想成真的機(jī)會(huì)，共同享有同祖國和時(shí)代一起成長與進(jìn)步的機(jī)會(huì)。有夢(mèng)想，有機(jī)會(huì)，有奮斗，一切美好的東西都能夠創(chuàng)造出來”。他還指出，“中國夢(mèng)歸根到底是人民的夢(mèng)，必須緊緊依靠人民來實(shí)現(xiàn)，必須不斷為人民造福”。
中國夢(mèng)已成為引領(lǐng)國人前行的旗幟。
在黃海之濱的山東青島港，兩萬多名海港職工將中國夢(mèng)轉(zhuǎn)化為自我具體行動(dòng)，充分發(fā)揮工人階級(jí)的主人翁精神和主力軍作用，齊心協(xié)力朝著建設(shè)世界一流強(qiáng)港昂首奮進(jìn)。
始建于1892年的青島港，伴隨著城市的發(fā)展，乘著改革開放的春風(fēng)，跨上了發(fā)展的快車道。港口的吞吐量從1978年的2000萬噸到中國加入世貿(mào)的2001年，達(dá)到了1億噸；2006年達(dá)2億噸；2008年達(dá)到3億噸，2012年超越4億噸，居全球第七位。青島港的集裝箱貨物從1978年的幾十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，到2012年達(dá)到了1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全球第八位。原為北方支線港口的青島港，如今與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有著貿(mào)易往來，在世界貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。
青島港在不斷跨越發(fā)展的同時(shí)，用極大的熱忱擔(dān)當(dāng)國企責(zé)任，履行國企職責(zé)，通過一手抓企業(yè)生產(chǎn)、一手抓職工生活，唱響“工人偉大、勞動(dòng)光榮”的主旋律，讓職工與企業(yè)同命運(yùn)、共發(fā)展。廣大職工的主人翁意識(shí)被極大地激發(fā)出來，學(xué)習(xí)鉆研、干事創(chuàng)業(yè)的積極性不斷高漲，企業(yè)發(fā)展?jié)摿涨搬尫拧?/p>
青島港堅(jiān)持以人為本，全心全意依靠工人階級(jí)不動(dòng)搖，讓職工與企業(yè)同命運(yùn)、共發(fā)展，為職工搭建成長成才的階梯，著力構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系，營造出一個(gè)充滿著濃濃親情而又釋放著創(chuàng)業(yè)激情的發(fā)展環(huán)境，培養(yǎng)造就了以6000多名知識(shí)分子、8000多名技術(shù)工人和9000多名農(nóng)民工為主體的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，極大地推動(dòng)了普通勞動(dòng)者在平凡崗位上成長成才，在普通崗位上成就夢(mèng)想。新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表、全國人大常委會(huì)委員許振超，十八大農(nóng)民工代表皮進(jìn)軍等一大批時(shí)代先鋒脫穎而出，挺起工人階級(jí)的脊梁。在同頻共振的夢(mèng)想激蕩下，廣大員工萬眾一心謀發(fā)展，用智慧和汗水托起碼頭工人的中國夢(mèng)。
青島港的工人群體在普通崗位上普遍成才的情況，恰恰印證了習(xí)近平總書記所指出的方向：“中國夢(mèng)是民族的夢(mèng)，也是每個(gè)中國人的夢(mèng)。只要我們緊密團(tuán)結(jié)，萬眾一心，為實(shí)現(xiàn)共同夢(mèng)想而奮斗，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的力量就無比強(qiáng)大，我們每個(gè)人為實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的努力就擁有廣闊的空間。”
港口給我舞臺(tái)，我還港口精彩
這是青島港碼頭工人創(chuàng)造的崗位奇跡：
許振超和“振超團(tuán)隊(duì)”創(chuàng)出集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，并先后8次刷新；
孫波和“孫波團(tuán)隊(duì)”創(chuàng)出鐵礦石裝卸世界紀(jì)錄，并先后19次刷新;
皮進(jìn)軍和“進(jìn)軍團(tuán)隊(duì)”創(chuàng)出紙漿接卸世界紀(jì)錄，并先后4次刷新；
……
走進(jìn)青島港，幾乎每個(gè)崗位上都能看到工人們精彩嫻熟的“絕活”技能。在青島前灣集裝箱碼頭公司，工人絕活表演正在展現(xiàn)這樣一個(gè)驚心動(dòng)魄的場(chǎng)景：輪胎吊司機(jī)韓威駕駛高“24米”的龐然大物輪胎吊，在“18米”的高空中操縱“20多噸”重的集裝箱和吊具，穩(wěn)準(zhǔn)下降，停在地面玻璃板上“1厘米”以內(nèi)的高度，玻璃上放置四個(gè)“雞蛋”，四個(gè)箱角在下降過程中穩(wěn)穩(wěn)嵌入幾乎與箱角同樣寬度的雞蛋內(nèi)，但集裝箱角件不能碰碎雞蛋……很多人一定認(rèn)為這是雜技表演或魔術(shù)表演，實(shí)際上，這是青島港員工在日常工作中練就的“毫米神功”絕活，對(duì)付雞蛋都這樣的穩(wěn)、準(zhǔn)、精，平時(shí)操縱幾十噸的集裝箱更不在話下了。
現(xiàn)在，像這樣身懷絕技的技術(shù)工人，在青島港大有人在。
別人不能干的，他們能干；別人干不好的，他們能干好；別人干不上去的，他們干上去了。創(chuàng)造這些崗位奇跡的都是普通職工，他們有的是技術(shù)工人、有的是農(nóng)民工、有的是知識(shí)分子，但人人身上有品牌，個(gè)個(gè)有絕活，而且，在這片熱土上還誕生了一大批家喻戶曉的全國典型，許振超、皮進(jìn)軍、孫波、邵澤山、徐萬年、隋振坤……
他們有著共同的身份：中國碼頭工人，新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的優(yōu)秀群體。他們來自一個(gè)共同的家園——青島港。
“工人偉大、勞動(dòng)光榮”。不管是扛包的、種田的，還是院校的、軍營的，只要愿意干、好好干，青島港就會(huì)給你一個(gè)舞臺(tái)，給時(shí)代一個(gè)驚喜。
他們說，能夠創(chuàng)造這些成績(jī)，因?yàn)樗麄冇兄鴰状a頭工人的共同夢(mèng)想：挺起中國工人階級(jí)的脊梁！挺起國有企業(yè)的脊梁！
