包機(jī)將走入平日化 主力城市成兩岸業(yè)者布局重心

　　中國臺(tái)灣網(wǎng)12月10日消息　據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞”報(bào)道，兩岸包機(jī)下周“截彎取直”，大陸雖然開放多個(gè)航點(diǎn)，但兩岸業(yè)者仍把重心放在主力城市，新增的重點(diǎn)航線則是集中在深圳及杭州，

　　報(bào)道稱，兩岸包機(jī)將走入平日化，臺(tái)灣業(yè)者除了重兵集結(jié)在上海、北京、廣州、廈門等原有的航點(diǎn)之外，這一次也把杭州及深圳兩個(gè)航點(diǎn)加入，大陸業(yè)者的態(tài)勢(shì)也很接近，兩岸各兩家飛航，上海是兵家必爭(zhēng)之地，華航長榮兩個(gè)集團(tuán)四家航空公司，都排出“天天飛上�！钡陌啻�，長榮周五有兩班，華航則是周六兩班。復(fù)興及大陸的南方航空都是每周四班(1/3/5/7)，國航每周四班(4/5/6/7)，以上海為基地的東方航空也是天天飛航。

　　廈門有三家業(yè)者(立榮、復(fù)興、廈門），廣州有四家業(yè)者（南方、復(fù)興、立榮、華航），南京也有三家(華航、華信及東方）飛航，班次都比原來增加，廣州天天有班機(jī)，廈門每周四天有班機(jī)(1/5/6/7)，南京也是一周有四天(1/3/5/6)。

　　至于新增航點(diǎn)：杭州航點(diǎn)，兩岸有五家飛航，長榮每周四班最多，復(fù)興松山小港兩地每周各一班，廈門一周兩班，國航每周一班；深圳航點(diǎn)，長榮每周四班，立榮高雄每周一班，華航加上華信每周四班，南方每周兩班。

　　據(jù)臺(tái)媒了解，以旅游性質(zhì)為主的航點(diǎn)，這次將有大幅的增加，例如，臺(tái)灣復(fù)興及大陸的海南航空計(jì)劃開辟松山－大連航線。大陸航空業(yè)者也計(jì)劃開辟包括重慶、成都、天津、西安、昆明、武漢、福州、海南島的�？诘刃碌暮近c(diǎn)，雖然都是每周一班，但仍然提供旅客新的選擇。 （易木）

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