新華社北京４月１５日電（記者李凱）直航能為海峽兩岸商品與人員往來節(jié)省多少成本？臺灣學(xué)者的研究是每年至少３１０億元新臺幣。
正在北京舉行的兩岸經(jīng)貿(mào)論壇上，臺灣政治大學(xué)經(jīng)濟(jì)系教授林祖嘉指出，在不能直航的情況下，每年兩岸商品與人員往來所必須支付的不效率代價是驚人的。
林祖嘉教授與臺灣中央大學(xué)朱云鵬教授對兩岸間海、空運輸?shù)哪Ｊ�，貨物、人員量，時間成本等進(jìn)行了科學(xué)計算，得出的結(jié)論是：兩岸直航后海運成本可節(jié)約８．４億元新臺幣；空運成本可節(jié)約３０１．９億元新臺幣，包括人員往來所節(jié)省的時間與運量成本２９３．７億元新臺幣，貨物空運可節(jié)省的成本為８．１億元新臺幣。兩岸�？罩焙胶竺磕晁�(jié)省運輸成本總計達(dá)到３１０．３億元新臺幣。
林祖嘉補(bǔ)充說：“由于兩岸經(jīng)貿(mào)活動和人員往來不斷突破，３１０億元的數(shù)字還是保守的、被低估的�！�
他認(rèn)為，兩岸不能直航是對臺灣產(chǎn)品與企業(yè)競爭力的最大限制之一。不直航使得臺灣產(chǎn)品與人員往來兩岸之間的移動成本大幅增加，臺商企業(yè)在兩岸之間進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合的機(jī)會大幅降低。特別是，不直航使得臺灣成為區(qū)域中心的可能性完全喪失，不但使臺灣吸引外來投資的能力銳減，也使臺灣要大力發(fā)展服務(wù)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的美夢成為泡影。（完）
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