湖南的經濟

時間:2009-06-08 15:26　　　來源：大馬幫網

　　一、經濟概況

　　1、日益完善的基礎設施。首先看交通。全省已基本形成了水陸空立體大交通網絡。境內有6條鐵路干線，還有正在建設的洛湛鐵路、渝懷鐵路，營運里程達2771公里，居全國第7，其中電氣化線路1424公里。公路營運里程8．5萬多公里，居全國第4，其中高速公路1218公里。有長鈔黃花機場、張家界荷花機場兩個國際機場，及開通了數條國內航線的常德機場、永州機場，懷化芷江機場也正在抓緊建設，航空年旅客吞吐量達180萬人次。全省有內河航道1萬多公里，居全國第4。其次看電信。湖南電信走在全國前列，已建成了全省現代化電信網絡，電信通信能力達到了發達國家水平。固定電話用戶達944萬戶，移動電話用戶達840萬戶，國際互聯網絡用戶211萬戶，每百人電話普及率達28％。

　　2、不斷優化的投資環境。經過多年治理，湖南以政務、法制、治安、誠信等為主要內容的投資軟環境不斷得到改善。努力轉變政府職能，深化行政審批制度改革，減少了辦事環節，提高了辦事效率；對亂收費、亂攤派、亂罰款等違法亂紀行為也加大了治理整頓的力度，取得了明顯成效。目前，全省各級各部門正在大力營造一個與市場經濟規則內在要求和wT0規則相適應的高效優質的服務環境、穩定安全的治安環境、公平競爭的市場環境和規范嚴明的法治環境，努力做到“親商、安商、富商”，切實保護投資者的合法利益。

　　在湖南投資興業的營商綜合成本低，有明顯的比較優勢。特別是水價、地價、電價、勞動力成本等都相對較低，且勞動力資源十分豐富。比如，電力方面，湖南水能資源豐富，電價便宜。

　　湖南的非工業、普通工業電價0．5 4 3元人民幣／千瓦時，大工業電價0．4 2元人民幣／千瓦時。新投產的用電大戶可以直接與發電企業簽訂購電合同，由雙方協商供電價格，一般在0．3 5元／千瓦時以下，豐水期用電或低谷時段用電，電價還可以降低，而東部沿海發達地區工業用電一般要0．7一0．8元，這對高耗能企業降低成本十分有利。勞動力方面，一般勞動力年工資成本，長沙在8300元左右，湘潭、株洲、岳陽、益陽、衡陽、郴州等市州則在6000元以下。土地方面，長沙、株洲、湘潭每畝8—15萬，其他市州5—8萬。在實際操作中，還采取“政策隨著項目走”的辦法，對重大工業項目用地實行更加優惠的地價。水費方面，湖南工業用水1．3 6元／噸、生活用水1．2 2元／噸。而上海、廣州等發達地區的工業用水在1．9元／噸左右。

　　3、持續快速發展的良好勢頭。在祖國大陸實施改革開放的政策以來，湖南以區位和資源優勢為依托，不斷深化改革、擴大開放，大力推進“工業化、城鎮化、農業產業化”進程，經濟建設和各項社會事業都取得了顯著成就。

　　國民經濟快速增長，總體實力明顯增強。自上世紀80年代以來，湖南經濟以年均9％以上的速度增長，2003年GDP達到4634億元，居全國第12位。傳統的農業正在向產業化邁進，特色農業、現代農業正在興起。工業已形成門類齊全的體系，國家規定的40個工業大類197個中類中，湖南有39個大類和188個中類，形成了有色冶金、工程機械、食品醫藥、建材化工、輕工紡織、

　　電子信息等支柱產業。第三產業尤其是旅游、文化、信息等新興服務業發展勢頭強勁，旅游總收入已相當于全省GDP的6．3％。

　　對外開放日益擴大，開放型經濟蓬勃發展。目前，全省已與160多個國家和地區建立了經貿往來，開發出口商品3000余種。2003年，全省進出口總額為37．3 6億美元，其中出口21．46億美元，進口15．9億美元。全省協議利用外資23．76億美元，實際利用外資17．9億美元，其中外商直接投資14．89億美元；實際利用內資335億元。世界500強跨國公司已有2 8家來湘落戶。

　　社會事業不斷取得進步，人民生活明顯改善，已總體實現了從溫飽到小康的歷史性跨越。2003年，全省城鎮居民人均可支配收入7674．2元，農村居民人均可支配收入2 471．6元。城鎮居民平均每百戶家庭擁有家用汽車0．27輛，家用電腦26．7臺；農村居民平均每百戶家庭擁有彩色電視機49．6臺，電話機41．4臺，移動電話機15．4部。

　　當前，湖南同全國一樣，已進入了全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化進程的新階段。省委、省政府確立了湖南省全面建設小康社會的目標：到2005年，全省GDP總值達到5 700億元，人均GDP8450元，財政總收入500億元，城鎮化水平達到36％，5年累計完成全社會固定資產投資7300億元；到2 00 8年，GDP總值比2000年翻一番，2020年前翻兩番，2020年人均GDP總額超過3000美元；基本實現工業化；建成比較完善的市場經濟體制和更具活力的開放型經濟體系。全省將步入經濟不斷繁榮、社會不斷進步、生活水平不斷提高、生態不斷改善的發展道路。

二、具體經濟指標

1、基礎設施：

　　交通：湖南境內已有京廣、湘黔、湘桂、浙贛、石長、焦柳、洛湛等7條鐵路干線連接東西南北，渝懷鐵路湖南段將于年內竣工投入運營,鐵路營運里程2774.15公里，居全國第九位。公路有106、107、319、320等七條公路國道貫通全省腹地，公路里程87877多公里，已建成的高等級公路有京珠高速湖南段、長沙－益陽－常德、湘潭－邵陽、衡陽—棗木鋪、長沙－瀏陽、易家灣－株洲，2004年末，高速公路里程達1218公里，邁入全國十強行列，還有常德－張家界、邵陽－懷化等高等級公路正在修建，將于今、明年竣工通車。長沙黃花機場和張家界機場航班可直達韓國、香港，常德機場、永州機場和芷江機場已投入使用。航道里程達11968公里，擁有岳陽城陵磯外貿碼頭兩個5000 噸級泊位。

　　電力：全省主干電網建設、城市與農村電網改造已取得明顯成效。截止2004年底，我省現有發電裝機容量為1405萬千瓦，2004年完成發電量614億千瓦小時。

　　通訊：通訊能力逐年成倍增長，光纖電纜、短波和微波構成了四通八達的電信網。2004年末全省固定電話用戶1085.9萬戶，移動電話用戶數達965.7萬戶，平均每百人擁有固定電話16部，移動電話14.2部。已建成湖南信息港并開通國際互聯網、縣以上大容量長途數字傳輸網、程控電話網、移動電話網、 市州以上會議電視電話網、數字數據網、語言信息服務網等七大現代化電信網。所有的縣市區開通了國際、國內直拔長途電話業務。

　　城建：全省共有設市城市29個，建制鎮1097個，城鎮化率為32%，城鎮體系框架正在逐步形成。城市自來水日供水量523.11萬噸。設市城市的用水普及率為82.03%，燃氣普及率為57.35%，人均道路面積為6.06平方米，污水處理率22.05%，垃圾糞便無害化處理率為24.35%，各項技術指標在國內處于中等水平，均存有較大的投資建設空間。全省城市規劃建設管理已基本實現公開辦事，窗口報建和全過程的跟蹤服務。

編輯:肖燕