在伊朗造重卡、澳大利亞采煤、委內(nèi)瑞拉修鐵路、菲律賓建高樓大廈、美國賣子午胎……如今，越來越多的“魯字號”企業(yè)，把自家的工地、廠房搬到歐洲、美洲、非洲，賺回了外匯，贏得了聲譽(yù)，山東大企業(yè)集團(tuán)“走出”步子越邁越大了。
在近日召開的全省大企業(yè)集團(tuán)建設(shè)座談會上，山東省大企業(yè)集團(tuán)不約而同地將“走出去”列為集團(tuán)發(fā)展的重要目標(biāo)。兗礦集團(tuán)表示，實施“走出去”戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇。兗礦因此頻頻國外、省外出手，收購澳大利亞南田煤礦，成為我國煤炭行業(yè)第一家境外掘進(jìn)的企業(yè)；與山東黃金合作開發(fā)委內(nèi)瑞拉金礦，也是上乘之作；以買方信貸方式承攬委內(nèi)瑞拉鐵路項目，是我國承接的最大國外鐵路項目。兗礦省外的資源戰(zhàn)略也有了成效，在貴州控股開發(fā)了９對礦井，參股建設(shè)２個礦井和１５６０兆瓦的電廠；在山西建設(shè)天池煤礦；在陜西以４１％的股份控股開發(fā)榆樹灣煤礦。目前兗礦外部擁有的煤炭儲量達(dá)１０５億噸，是本部的２．３７倍。
青島建設(shè)集團(tuán)自１９８３年開始走出國門，先后經(jīng)歷了“借船出海”、“駕船出海”和“獨(dú)立承包”三個階段，近三年境外營業(yè)額達(dá)到３．５億美元。除了在２０余個國家的高樓大廈上插上了“青建海外”的大旗外，中國的一批海外援建項目，成了青島建設(shè)的基地：中國援建萊索托圖書館兼檔案館工程、中國援建馬里總統(tǒng)府工程、中國援建薩摩亞皮體育場工程等。科達(dá)集團(tuán)１９９３年赴俄羅斯承建陸橋工程，近年來在國內(nèi)市場也是到處“趕集”，今年上半年就承建了保滄高速、山西晉濟(jì)高速、馬萊高速、榮烏高速等。償?shù)教痤^的科達(dá)集團(tuán)，正在注冊公司到境外采油。
“山東制造”也逐漸在境外揚(yáng)名。除了海爾的產(chǎn)品全球開賣，中國重汽在國內(nèi)生產(chǎn)基地不夠用的情況下，開始在伊朗等地籌建裝配廠，實現(xiàn)重卡境外組裝；成山輪胎則與老外合作生產(chǎn)高檔子午胎，產(chǎn)品全部銷往歐美市場；濰柴動力則把合資發(fā)動機(jī)賣到了歐洲發(fā)達(dá)市場。
據(jù)介紹，山東省大企業(yè)集團(tuán)實施“走出去”戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。目前，全省大企業(yè)集團(tuán)累計設(shè)立境外企業(yè)（機(jī)構(gòu)）１１６１家，投資１３億美元，分布在１０４個國家和地區(qū)。２００５年，全省出口額１０００萬美元以上的工業(yè)企業(yè)９０戶，其中海爾、魏橋年出口額超過了７億美元。此外，大企業(yè)海外融資取得新成效。目前全省有３０多只股票在境外上市，其中僅在新加坡就有１４家，直接融資達(dá)３０億元，占全國在新加坡上市企業(yè)的１４％。
為了鼓勵大企業(yè)“走出去”的步伐更快更穩(wěn)健，山東省正在組織專家認(rèn)真研究如何充分利用省外、國外市場和資源，在經(jīng)營區(qū)域上拓展空間。
來源：齊魯晚報
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