上千條測控指令，數(shù)以萬計的測控數(shù)據(jù)，復(fù)雜多變的軌道控制……幾個月來，北京飛控中心一大批測控專家一直在夜以繼日地奮戰(zhàn)在保障交會對接任務(wù)的崗位上。據(jù)中心黨委書記劉清華介紹，執(zhí)行交會對接任務(wù)的科技干部中，95%是碩士、博士畢業(yè)生，平均年齡僅33歲。
“他們是中心實施航天飛控和科研攻關(guān)的中堅力量。”劉清華說。
飛控大廳內(nèi)，女博士、軌道專家李革非正在進行天宮、神八交會前的最后一次復(fù)核。她告訴記者，這次任務(wù)需要控制兩個目標(biāo)，還要實現(xiàn)交會對接，在我國尚屬首次，控制風(fēng)險和難度很大。
李革非制訂的《神舟八號軌道控制方案》是整個軌道計算的核心，開發(fā)耗時一年多，通過對軌道目標(biāo)的深入分析，大大提高了對接精度。
在任務(wù)中表現(xiàn)突出的，還有碩士研究生、青年測控專家李劍。他研制的“天地一體化飛行控制系統(tǒng)”，可支持多型號任務(wù)、多目標(biāo)測控，提高了飛行控制的安全可靠性。作為飛控組副組長，他還帶領(lǐng)一批博士、碩士，開創(chuàng)性地設(shè)計出交會對接任務(wù)飛行模擬器。
這次交會對接飛控人才方陣中，北京飛控中心自主培養(yǎng)的碩士、博士占到80%。“我國航天事業(yè)的發(fā)展和中心職能拓展急需一大批高素質(zhì)、高能力、高學(xué)歷科技人員，而這也正是中心發(fā)展的必然趨勢。”北京飛控中心主任陳宏敏說。 (趙薇 謝波 姜寧)
