神舟八號與天宮一號對接環(huán)接觸。（視頻截圖）
中新網(wǎng)11月3日電 (謝波 郭金超)9月30日凌晨2點多，天宮一號快運行到第XXX圈時，指揮決策室內(nèi)，一項重大飛控事件——交會對接前天宮一號第一次調(diào)相控制還要不要按計劃進(jìn)行的技術(shù)討論如火如荼。由各系統(tǒng)專家組成的測控通信指揮部出現(xiàn)了兩種不同意見。專家們把征求意見的目光投向北京航天飛行控制中心軌道專家，航天飛行動力學(xué)技術(shù)重點實驗室主任唐歌實。
天宮調(diào)相控制是交會對接前的重要控制，對下一步軌控策略的選擇是否正確、天宮能否按計劃順利進(jìn)入交會對接任務(wù)軌道面至關(guān)重要。
關(guān)鍵時刻，唐歌實根據(jù)最新的空間環(huán)境參數(shù)對天宮軌道衰減進(jìn)行了預(yù)測。他發(fā)現(xiàn)地磁活動指數(shù)和太陽輻射流量等數(shù)值非常大，太空環(huán)境復(fù)雜，對軌道的影響比預(yù)計要大得多。按照估算結(jié)果，唐歌實非常果斷地得出了結(jié)論：天宮一號要提前進(jìn)行調(diào)相控制。由于參數(shù)確鑿，他的意見很快被采納。這位40出頭的軌道專家的精彩表現(xiàn)，再次讓技術(shù)同行折服。
交會對接任務(wù)，軌控難度非常大。在地面上開車，摸得著，看得見，不是難事。但要在浩渺無際的太空里同時控制兩個飛行器，卻不是件容易的事。“精度”，是這項工作的準(zhǔn)繩，唐歌實的“精度”來源于他深厚的理論功底和多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗，他用智慧為提高每一分精度而努力著。
交會對接飛控過程異常復(fù)雜漫長，在一連串精準(zhǔn)控制的背后，常隱藏著難以預(yù)料的危機。天宮一號先于神舟八號兩個月發(fā)射，如何控制“天宮”兩個月后和“神八”處于同一軌道面，將關(guān)系到交會對接能否成功。然而，空間環(huán)境復(fù)雜多變，太陽活動頻繁，對軌道確定和精度產(chǎn)生極大影響。雖然，美、俄對此已有研究，但突破關(guān)鍵技術(shù)要依靠自力更生，唐歌實感到了前所未有的挑戰(zhàn)和壓力。他帶領(lǐng)實驗室成員，開始了艱難的起步。
他組織優(yōu)勢力量對空間環(huán)境模型展開了深入分析研究，大量收集國際上相關(guān)專業(yè)部門監(jiān)測信息，開展空間環(huán)境使用參數(shù)預(yù)估。那段時間唐歌實一吃完飯就鉆進(jìn)實驗室，對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行計算核對。程序、公式、數(shù)據(jù)、符號……伴隨著唐歌實在數(shù)據(jù)的海洋里游弋，他把思維和意志變成神奇的無形之手，進(jìn)行著天地間的智慧交鋒。他和他的團隊富有創(chuàng)造性地對空間環(huán)境模型進(jìn)行了創(chuàng)新。依據(jù)飛行器在太空中的不同姿態(tài)，產(chǎn)生的不同阻力，建立了相關(guān)的力學(xué)模型。利用了空間環(huán)境參數(shù)辨識策略、準(zhǔn)實時大氣密度模式修正技術(shù)，突破了中長期軌道預(yù)報難題，極大地提高了軌道控制精度，為交會對接任務(wù)成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。
XX月XX日到XX日，北京中心成功對天宮一號進(jìn)行了4次調(diào)相控制，唐歌實用他們自己設(shè)計的軌控策略，遙指蒼穹，用一串串電波指揮“遠(yuǎn)距離導(dǎo)引”、“自主控制”，11月2日，天宮、神八第一次交會對接成功，譜寫了中國航天事業(yè)又一曲頌歌。
從載人航天到深空探測，我國航天事業(yè)的每一次發(fā)展都留下了唐歌實奮斗的足跡。他攻克的載人航天精密定軌技術(shù)、精確控制返回技術(shù)、月球精密定軌等技術(shù)，實現(xiàn)了我國航天測控領(lǐng)域的多項重大突破。
在不斷超越創(chuàng)新過程中，唐歌實也體會著奮斗帶來的樂趣。如今，他擔(dān)負(fù)起航天飛行動力學(xué)技術(shù)重點實驗室的建設(shè)重任，他和他的團隊將目光瞄準(zhǔn)了世界航天飛控技術(shù)新的高峰！我們期待唐歌實在決戰(zhàn)太空的征程上，寫下更多令人驚嘆的輝煌篇章。
