資料圖：神舟八號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接中的北京航天飛控中心 秦憲安 攝
新華網(wǎng)北京11月15日電題：不管挑戰(zhàn)多么艱巨，我們始終抱有堅(jiān)定信心——對(duì)話載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師吳斌
新華社記者王經(jīng)國(guó)、田兆運(yùn)、趙薇
執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)成功進(jìn)行了兩次交會(huì)對(duì)接后，按計(jì)劃將于17日返回地球。
這次著陸場(chǎng)系統(tǒng)與以往有何不同？載人航天工程的發(fā)展對(duì)著陸場(chǎng)系統(tǒng)提出了哪些新要求？未來(lái)著陸場(chǎng)系統(tǒng)將有什么樣的變化？載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師吳斌15日接受了新華社記者專訪。
著陸場(chǎng)面臨多重考驗(yàn)
記者：神八返回在搜救上有哪些挑戰(zhàn)？
吳斌：這次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，對(duì)著陸場(chǎng)來(lái)說(shuō)，提出了很多有挑戰(zhàn)性的要求。
一、飛船返回時(shí)的著陸區(qū)域擴(kuò)大。由于在執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)時(shí)，飛船軌道會(huì)有不斷的微調(diào)變化，因此落點(diǎn)散布范圍增大。主著陸場(chǎng)加上應(yīng)急區(qū)的搜救范圍是原來(lái)的三倍以上。二、搜救時(shí)效性要求提高。此前飛船返回搜救時(shí)間要求是6個(gè)小時(shí)找到，并進(jìn)行處置。現(xiàn)在縮短為2個(gè)半小時(shí)。這主要是為了盡早給航天員提供保障。雖然這次返回艙無(wú)人，但我們完全是按照有人的狀態(tài)展開(kāi)的。三、危險(xiǎn)點(diǎn)增多。擴(kuò)大后的搜救區(qū)域不像以前多是平坦地形，目前的著陸場(chǎng)范圍內(nèi)有一些測(cè)風(fēng)塔、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、通信基站、深溝等，雖然落在這些地點(diǎn)的幾率很小，但畢竟是有風(fēng)險(xiǎn)的。四、飛船返回時(shí)間也是一個(gè)挑戰(zhàn)。為了確保直升機(jī)及人員安全，直升機(jī)在降落前要確認(rèn)飛船落點(diǎn)位置、飛船姿態(tài)、返回艙散落物情況等，此外，還要確認(rèn)落點(diǎn)的地形是否適合降落。寒冷的天氣對(duì)搜救人員及時(shí)處置返回艙也提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
針對(duì)這些問(wèn)題，著陸場(chǎng)系統(tǒng)各部門制訂了詳細(xì)預(yù)案。如加強(qiáng)對(duì)返回艙落點(diǎn)預(yù)報(bào)等信息的科學(xué)判斷，進(jìn)一步精確確定著陸點(diǎn)的位置；對(duì)不同故障模式研判和演練；不斷熟悉地形，多次進(jìn)行復(fù)雜地形夜間起降訓(xùn)練。建立了正常應(yīng)急兼?zhèn)洹⒖盏貐f(xié)同的搜救模式。
不管我們面臨的挑戰(zhàn)有多么艱巨，但我們始終抱有堅(jiān)定的信心。
