對(duì)于今年打算回臺(tái)灣過中秋節(jié)的大陸臺(tái)商來說，返鄉(xiāng)之路又多了一個(gè)新的選擇——中秋包機(jī)。
看到中秋包機(jī)能順利啟動(dòng)，上海臺(tái)商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉惠德覺得很欣慰�！皟砂锻ê阶钆隆靥げ健衲暧辛酥星锇鼨C(jī)，算是一大進(jìn)步�！比~惠德說。
這位十幾年前就來到大陸投資的知名臺(tái)商，近幾年一直在為兩岸包機(jī)而呼吁奔走。從２００３年臺(tái)灣民航客機(jī)首次執(zhí)飛臺(tái)商春節(jié)包機(jī)，到２００５年“不經(jīng)停第三地”的兩岸包機(jī)對(duì)飛，再到今年的貨運(yùn)包機(jī)、“人道包機(jī)”和中秋包機(jī)，兩岸空中“屏障”的逐步消除令他倍感欣喜。
�。衬昵埃~惠德曾以乘客身份見證臺(tái)商春節(jié)包機(jī)首航，他當(dāng)時(shí)所持的機(jī)票至今仍收藏于中國歷史博物館。去年，他的一句“島內(nèi)為直航預(yù)備的飛機(jī)恐怕都長(zhǎng)滿了銹”，曾令許多深受輾轉(zhuǎn)之苦的臺(tái)商動(dòng)容。
“如果包機(jī)出發(fā)時(shí)間靈活而不局限在中秋，且班次更多、航點(diǎn)分布更多，對(duì)于臺(tái)商來說才是最大的實(shí)惠�！比~惠德說。
實(shí)際上，對(duì)于像葉惠德這樣將發(fā)展事業(yè)落腳點(diǎn)選擇在上海的數(shù)十萬臺(tái)商來說，他們最終的愿望是實(shí)現(xiàn)兩岸真正意義上的“直航”。
如今已經(jīng)在上海定居的臺(tái)商曹晨平，因?yàn)樯獾年P(guān)系常常需要往來于兩岸之間。對(duì)于往返路途的漫長(zhǎng)，以及為此多付出的精力和金錢，他頗多體驗(yàn)。
“往年的春節(jié)包機(jī)，以及現(xiàn)在的中秋包機(jī)，都被兩岸的媒體當(dāng)作重要新聞連篇累牘地報(bào)道”，曹晨平說，他希望有一天包機(jī)“不再是新聞”，“對(duì)于大陸臺(tái)商來說，這才是真正的福音”。
（來源：新華網(wǎng) 記者 潘清）
編輯：李學(xué)斌 |
