保路運(yùn)動(dòng)

時(shí)間：2011-06-28 15:44　　　來源：辛亥百科

 

　　保路運(yùn)動(dòng)，亦稱“鐵路風(fēng)潮”。宣統(tǒng)三年（1911年），清政府假鐵路國(guó)有之名，將已歸民間所有的川漢、粵漢鐵路筑路權(quán)收歸“國(guó)有”，馬上又出賣給英、法、德、美4國(guó)銀行團(tuán)，激起湘、鄂、粵、川等省人民的強(qiáng)烈反對(duì)，掀起了保路運(yùn)動(dòng)。  

　　保路運(yùn)動(dòng)在四川省最為激烈，各地紛紛組織保路同志會(huì)，推舉立憲黨人蒲殿俊、羅綸為正副會(huì)長(zhǎng)，以“破約保路”為宗旨，參加者數(shù)以10萬(wàn)計(jì)。清政府下令鎮(zhèn)壓。 

　　1911年9月7日，四川總督趙爾豐逮捕羅綸、蒲殿俊等保路同志會(huì)代表，槍殺數(shù)百請(qǐng)?jiān)溉罕姟５诙�天又下令解散各處保路同志�?huì)。激起四川人民更大憤怒，將各處電線搗毀，沿途設(shè)卡，斷絕官府來往文書。并在同盟會(huì)龍鳴劍、王天杰等人組織下，掀起武裝暴動(dòng)，把保路運(yùn)動(dòng)推向高潮，成為武昌起義的先聲

　　保路運(yùn)動(dòng)沉重打擊了帝國(guó)主義及其走狗清王朝在中國(guó)的統(tǒng)治，極大地鼓舞了資產(chǎn)階級(jí)革命黨人的斗志，導(dǎo)致了武昌起義的進(jìn)程以及四川的獨(dú)立，并直接導(dǎo)致了辛亥革命的總爆發(fā)，為中國(guó)資產(chǎn)階級(jí)民主革命立下了不朽的功績(jī)。 

編輯:楊永青