近期接連發(fā)生的撞豪車(chē)遭遇天價(jià)賠付的案例，讓人慨嘆撞豪車(chē)會(huì)導(dǎo)致“一夜返貧”，撞豪車(chē)的賠付甚至超過(guò)人命(本報(bào)3月5日曾做報(bào)道)。如何避免因撞豪車(chē)而意外傾家蕩產(chǎn)？連日來(lái)，參加全國(guó)兩會(huì)的代表、委員們就這一話題展開(kāi)了熱議，并紛紛支招。全國(guó)政協(xié)委員彭磷基認(rèn)為，出現(xiàn)這種狀況的原因是當(dāng)前我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付力度太低，他建議將交強(qiáng)險(xiǎn)保額提高到50萬(wàn)至100萬(wàn)元。
新聞背景
今年1月31日，溫州一輛雅閣轎車(chē)撞上勞斯萊斯，雅閣車(chē)主負(fù)全責(zé)。事后，勞斯萊斯的維修費(fèi)用鎖定為35萬(wàn)元，除去保險(xiǎn)公司賠付的16.2萬(wàn)元，其余18.8萬(wàn)元需雅閣車(chē)主自行承擔(dān)。此后數(shù)日，南京一輛東南菱悅撞上價(jià)值1200萬(wàn)元的限量版勞斯萊斯幻影轎車(chē)，后者維修費(fèi)用至少80萬(wàn)元。東南菱悅車(chē)主負(fù)全責(zé)，而他的三責(zé)險(xiǎn)保額僅30萬(wàn)元。
支招1：
大幅提高交強(qiáng)險(xiǎn)保額
全國(guó)政協(xié)委員彭磷基表示，機(jī)動(dòng)車(chē)主每年強(qiáng)制繳納保費(fèi)1050元，造成他人損失后，由保險(xiǎn)公司在財(cái)產(chǎn)損失最高賠付2000元，醫(yī)療費(fèi)最高賠付10000元，傷殘死亡最高賠償110000元的限度內(nèi)賠付。有限的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付與巨大的賠償數(shù)額相比，可謂杯水車(chē)薪。
彭磷基分析稱(chēng)，出現(xiàn)撞豪車(chē)“傷不起”，根本原因就是交強(qiáng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)上有問(wèn)題，在交強(qiáng)險(xiǎn)的制定上，保險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者無(wú)疑是最大的贏家。他們一方面收取被輿論稱(chēng)之為“暴利”的強(qiáng)制險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)，另一方面收取商業(yè)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)，可謂兩頭都有錢(qián)賺。而交強(qiáng)險(xiǎn)“不保險(xiǎn)”，有名無(wú)實(shí)。
為此，彭磷基建議，首先提高交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)的繳費(fèi)額，使之達(dá)到商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)賠付50萬(wàn)至100萬(wàn)元的保險(xiǎn)費(fèi)數(shù)額。
同時(shí)，提高交強(qiáng)險(xiǎn)賠付額度，除財(cái)產(chǎn)損失限額外，醫(yī)療以及傷殘死亡賠償數(shù)額按照規(guī)定全額支付，使公民的健康權(quán)、生命權(quán)得到尊重。無(wú)論受害人有無(wú)責(zé)任，醫(yī)療費(fèi)、傷殘死亡賠償費(fèi)均由收取交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司承擔(dān)，設(shè)計(jì)多家保險(xiǎn)公司的，由各保險(xiǎn)公司按比例平均承擔(dān)。
支招2：
“雙強(qiáng)險(xiǎn)”+“豪車(chē)險(xiǎn)”
全國(guó)政協(xié)委員、重慶市政協(xié)原副主席陳景秋也對(duì)普通車(chē)主撞豪車(chē)“一夜返貧”深有感觸，他認(rèn)為根本原因是我國(guó)險(xiǎn)種不齊全。陳景秋認(rèn)為，價(jià)值上千萬(wàn)的豪車(chē)其實(shí)就是“奢侈品”。當(dāng)豪車(chē)上牌照取得路權(quán)的時(shí)候，可強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)一份針對(duì)奢侈品的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故可由保險(xiǎn)公司理賠。
他表示，保監(jiān)會(huì)應(yīng)盡早完善我國(guó)的保險(xiǎn)制度。如果價(jià)值千萬(wàn)的豪車(chē)和普通車(chē)發(fā)生碰撞，前者只需賠付近萬(wàn)元，后者確需承擔(dān)幾十萬(wàn)元的高額賠付，于情于理都不公平。在制度完成較大調(diào)整前，應(yīng)盡快出臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)豪車(chē)保險(xiǎn)的險(xiǎn)種。
此前，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪也曾提出過(guò)此類(lèi)建議，他認(rèn)為，應(yīng)通過(guò)制度設(shè)計(jì)讓豪車(chē)車(chē)主承擔(dān)更多義務(wù)。
陳景秋還建議，立即將保額20萬(wàn)元至100萬(wàn)元三責(zé)險(xiǎn)的檔次進(jìn)一步細(xì)分，每一檔增加10萬(wàn)元，供普通車(chē)主選擇，以減輕他們的保費(fèi)負(fù)擔(dān)。應(yīng)將“交強(qiáng)險(xiǎn)”發(fā)展為“雙強(qiáng)險(xiǎn)”。一方面是強(qiáng)制投保人必須先投保，另一方面，強(qiáng)制保險(xiǎn)公司必須全額理賠，而不受交通事故責(zé)任比例等因素的影響。
支招3：
三責(zé)險(xiǎn)保額適度提高
除此之外，也有不少政協(xié)委員認(rèn)為，撞豪車(chē)“傷不起”，普通車(chē)主應(yīng)適度提高三責(zé)險(xiǎn)保額。
全國(guó)政協(xié)委員、保監(jiān)會(huì)原副主席魏迎寧也認(rèn)為，任何車(chē)主都有撞到豪車(chē)的可能性，也可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)相對(duì)高額的三責(zé)險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)嫁這種風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)橄拗破胀ㄜ?chē)主撞上豪車(chē)的賠償責(zé)任，現(xiàn)行法律沒(méi)有、也不宜做這種規(guī)定。事故責(zé)任方應(yīng)該賠償對(duì)方損失，不能因?yàn)檎l(shuí)的車(chē)便宜就減輕或免除誰(shuí)的賠償責(zé)任。
首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系教授庹國(guó)柱也認(rèn)為，即使不考慮豪車(chē)碰撞事件，普通車(chē)主的三責(zé)險(xiǎn)額度也應(yīng)比以往有所增加。以北京為例，死亡賠償金按照上一年度人均可支配收入的20倍計(jì)算，已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)元。在交強(qiáng)險(xiǎn)11萬(wàn)元的死亡賠償之外，再補(bǔ)充投保50萬(wàn)元的三責(zé)險(xiǎn)比較合適。
北京某保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人昨天則提醒，普通車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)時(shí)，除了買(mǎi)足“三責(zé)險(xiǎn)”，投保不計(jì)免賠險(xiǎn)也相當(dāng)重要。不計(jì)免賠特約條款是車(chē)險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn)，如果投保了該車(chē)險(xiǎn)，就能把本應(yīng)由自己負(fù)責(zé)的5%～20%的賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。
